2022年1月4日，新年第一個工作日。中國船舶工業集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛海運集團建造的第四艘15000TEU超大型集裝箱船系列船“達飛?阿波羅”號（CMA CGM APOLLON）在上海命名交付。

招銀金融租賃副總裁崔宏偉，達飛輪船（中國）有限公司首席執行官何律鐸，滬東中華總經理陳軍出席儀式并致辭。中船貿易副總經理林峰，滬東中華副總經理遲本斌，副總經理、長興造船總經理翁紅兵，長興造船黨委書記、副總經理胡宏宇以及來自法國船級社等各方近百名嘉賓出席儀式。教母沈琳娜女士為新船命名、剪彩。

“達飛?阿波羅”號（H3041）是為達飛集團量身定制的5艘常規動力系列箱船中的第四艘，“達飛·阿波羅”號及其4艘15000標準箱姐妹船均以古希臘和古埃及神話人物命名，在設計和技術方面，代表了航運業最先進水平，這些先進技術包括100%數字化駕駛臺、集控室、創新的螺旋槳及方向舵等。

該船由中國船舶集團旗下七〇八所研發設計，總長366米，型寬51米，入法國船級社，貨艙加甲板堆箱層數達到22層，載箱量達到15536標準箱，并可獨立裝載1800個冷藏集裝箱。同時，該船快速性能優良，主機和發電機都配備了除氮裝置(SCR)，以及混合式脫硫裝置，能滿足國際海事組織(IMO)對氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求，具有經濟高效、載箱量大、單箱油耗低的特點，可靈活布置于全球各個重要航線。

該船建造過程中，項目團隊在充分吸收前船建造經驗的基礎上，自我加壓、認真策劃，促使各階段生產效率和完整性均大幅提升。該船出航前碼頭階段報警點提交完成95%，意見消除達到85%，且所有艙蓋及貨艙區域油漆達到完工狀態。試航期間，無人機艙、主機耐久等重點試驗項目均一次通過，試航意見較前船大幅減少，得到船東、船檢的一致認可。該船碼頭周期較前船縮短1個半月，實現了“更短的建造周期、更高的產品質量”的目標。

2021年對滬東中華來說是個不平凡的一年。面對新冠疫情的影響和艱巨的生產任務，去年滬東中華在中國船舶集團的領導下，勇于擔當、直面挑戰，提前38天完成全年交船17艘的任務。

其中全球首創23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料超大型集裝箱船項目完美收官，國內最大的174000立方米大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）提前5個月完工交付。承接包括卡塔爾LNG百船項目首批訂單等在內的新船訂單27艘，總金額超300億元。全年營收達到219億元。全球最大24100TEU超大型集裝箱船、79900立方米江海聯運型LNG船等相繼開工建造。

據了解，滬東中華已明確了全年的工作目標：包括發揮LNG全產業鏈“鏈長”引領帶動作用，加快新工藝工法推廣，強化重大研發項目實施及成果應用；加快管理變革、生產提速和長興二期建設，運用精度管理、信息集成、綠色制造、智能制造等先進理念，助力建設全球領先的智能化、數字化造船企業等。

“達飛?阿波羅”號是滬東中華今年交付的第一艘船，該船的交付全面開啟2022年完工20艘船、營收超200億的“20200”生產經營新征程。