1月7日晚間，中谷物流（603565）發布公告表示，為進一步加快公司集裝箱業務發展，深化港航合作，延伸拓展集裝箱服務能力和水平，公司擬參與天津港第四港埠有限公司增資項目，該項目已在天津產權交易中心發布。天津港四公司35%股權以不低于69,370萬元為掛牌增資價格，本次交易價格根據最終競爭性談判結果確定。

據港口圈（ID:gangkouquan）了解，此次中谷物流增資天津港四公司，原因有三：

一是通過此次交易加快公司內貿集裝箱業務發展，進一步打通并建設“兩港一航”南北大通道。天津港是世界排名第8位的集裝箱港口，是我國沿海集裝箱大港，是中國北方國際航運中心。通過此次項目合作，公司和天津港方面可以進一步重點加強在內貿集裝箱業務的發展，擴大以天津港為核心的沿海集運干線布局，深化“兩港一航”內貿航線合作,搭建連接京津冀、環渤海灣、長三角、粵港澳大灣區和北部灣西部陸海新通道等國家重大戰略發展區域的快速航運物流通道，提升港航綜合服務水平和全程供應鏈能力，對于公司的主營業務長期發展具有重大的戰略意義。

二是通過此次交易加強公司環渤海灣干支聯動網絡建設，強化公司對以天津港為核心的環渤海灣的客戶服務能力。以合資碼頭為支點，公司可以進一步開拓“三北”地區，特別是環渤海灣地區腹地貨源，優化海向陸向方式聯運網絡，深化在環渤海干支中轉、內陸無水港、公轉鐵、散改集、海鐵聯運等物流業務合作，開發輻射“三北”、連接“東西”、溝通“南北”的海陸雙向物流大通道，提升客戶服務能力。

三是加速公司在中國北方市場的大宗物資運輸“散改集”發展戰略。根據交易方案，增資企業募集資金用途包括了集裝箱業務發展需要的工程改造項目。公司經營的集裝箱運輸業務在北方市場存在一定優勢，增資企業完成集裝箱業務發展需要的工程改造項目后，可以進一步提升集裝箱業務服務能力，促進北方市場的煤炭、鋼材、PVC、糧食、化工品等大宗物資散雜貨源進箱運輸。

港口圈（ID:gangkouquan）注意到，近一年來，中谷物流與港口之間通過資本運作進行了更為緊密的連接。

2020年10月份，中谷物流成功受讓新加坡港務集團DGCT有限公司所持東莞港集裝箱碼頭公司49%股權，交割后，東莞港務集團和中谷物流分別持有東莞港集裝箱碼頭公司51%和49%的股權。此舉進一步確立中谷物流與東莞港務集團的戰略合作伙伴關系。該碼頭擁有2個5萬噸級集裝箱泊位，集裝箱吞吐能力為170萬TEU。

2021年9月，中谷物流發布了非公開發行股票發行結果暨股本變動公告，募集凈額27.28億元，此次中谷物流的非公開發行，吸引了港口集團、產業投資人、保險集團、公募基金和私募基金等眾多投資人參與，最終共引入的20家投資人中，就有具有港航戰略協同效應的山東港、天津港、上海港和北部灣港。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，2021年中谷在內貿航運市場完成大豐收，前三季度完成營業收入87億元，同比增長21.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.51億元，同比大增213.72%。在充盈的現金流下，先后參與了東莞港集團與天津港集團旗下兩個碼頭的股權交易，同時又引入了山東港、上海港等戰略投資者，通過資本的手段進一步為“港+航”賦能，強化了港與航的緊密關系。