據中遠海運集運消息，2022年海洋聯盟DAY6產品將是海洋聯盟發展的又一個新的里程碑，將升級8條航線，新增3條航線(2條美西南+1條美東)，合計42條航線，投入352艘船舶、443萬TEU運力。

DAY6航線產品42條航線+1條聯盟外大西洋航線分別為：

7條遠東往返西北歐航線；

4條遠東往返地中海航線；

23條跨太平洋航線，包含15條美西航線、8條美東&美灣航線；

3條跨大西洋航線（包括1條聯盟外航線）；

4條遠東往返中東航線；

2條遠東往返紅海航線。

新增航線是該聯盟成員舉措的一部分，另外還包括增加航線運力，以及在貿易航線上部署更多節能船舶。

達飛和中遠海運將在4月前開始在亞洲和美西之間的兩條新航線上提供集裝箱運力。新增的兩條跨太平洋航線服務為CENX和SEAX，CENX服務輪換路線為青島-上海-魯珀特王子港-青島，SEAX服務輪換路線為上海-福清-廈門-鹽田-長灘-上海。

海洋聯盟還新增了遠東往返美東美灣的航線服務CBX/AWE7，該服務的輪換路線為鹽田-寧波-上海-釜山-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-鹽田。

達飛表示，通往洛杉磯的跨太平洋航線將得到升級，并指出將在華南出發的珠江快運 (PRX) 航線上部署7艘15,000TEU的船舶。PRX服務目前部署了7艘9,000至11,400TEU的集裝箱船。

從亞洲到歐洲的主要服務也將看到更多的節能型船舶。達飛周四表示，將把FAL1航線12艘船中的9艘換成23,000TEU的液化天然氣船。

亞洲至地中海的服務也將得到升級，MEX服務將部署9艘運力為15000TEU的液化天然氣燃料船。五艘8500TEU的船舶將部署在另一條從亞洲到地中海的航線。

7條遠東往返西北歐航線：

海洋聯盟提供7條西北歐直達航線，其中升級4條航線。航線產品涵蓋18個亞洲掛港、15個西北歐掛港，約100余個港至港服務。

AEU1：上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-新加坡-鹽田-上海

AEU3：天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-鹿特丹-漢堡-安特衛普-鹿特丹-蘇伊士運河-上海-天津

AEU7：廈門-南沙-香港-鹽田-蓋梅-巴生港-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-漢堡-鹿特丹-澤布呂赫-費利克斯托-蘇伊士運河-新加坡-香港-廈門

AEU2：天津-釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-勒阿弗爾-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-敦刻爾克-阿爾赫西拉斯-馬耳他-蘇伊士運河-巴生-天津

AEU6：青島-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-丹吉爾-南安普頓-鹿特丹-安特衛普-勒阿弗爾-丹吉爾-蘇伊士運河-吉達-青島

AEU5：青島-上海-寧波-臺北-鹽田-丹戎帕拉帕斯-蘇伊士運河-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-蘇伊士運河-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島

AEU9：天津-寧波-上海-鹽田-新加坡-科倫坡-蘇伊士運河-安特衛普-漢堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-巴生-天津

4條遠東往返地中海航線：

海洋聯盟提供4條地中海直達航線，其中升級1條航線。航線產品涵蓋15個亞洲掛港、16個地中海掛港，約120余個港至港服務。

AEM1：青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-科倫坡-新加坡-香港-青島

AEM2：青島-釜山-上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-熱那亞-馬耳他-貝魯特-蘇伊士運河-吉達-杰拜阿里-巴生-廈門-青島

AEM3：釜山-上海-寧波-廈門-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-塞得港-貝魯特-伊茲米特-阿姆巴利-康斯坦薩-敖德薩-比雷埃夫斯-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-釜山

AEM6：上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-蛇口-上海

11條遠東往返美西南航線

通過航線升級(2條)及新增(2條)，2022年海洋聯盟美西南航線達到11條，全面覆蓋中國華北、華東、華南、日本、韓國以及東南亞港口直達服務。

AAS2：南沙-鹽田-廈門-洛杉磯-南沙

CEN：天津-青島-上海-洛杉磯-西雅圖 -天津

SEA2：(AWE5)-巴生-新加坡-林查班-蓋梅-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-鹽田-（AWE5）

AAC2：青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-釜山-青島

SEA：高雄-蓋梅-南沙-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄

AAS3：臺北-廈門-香港-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北

AAS4：（MEX5）-巴生-蓋梅-香港-高雄-臺北-洛杉磯-塔科馬-高雄-（MEX5）

AAC4：寧波-上海-釜山-長灘-寧波

AAC：（美東）-新加坡-林查班-蓋梅-海防-上海-寧波-長灘-奧克蘭-連云港-青島-上海-寧波-鹽田-蓋梅-新加坡 –(美東)

SEAX（新增）: 上海-福清-廈門-鹽田-長灘-上海

CENX（新增）:   青島-上海-王子港-青島

4條遠東往返美西北航線：

MPNW：廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門

CPNW：香港-鹽田-寧波-上海-王子港-溫哥華-上海-香港

EPNW：上海-寧波-高雄-鹽田-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-上海

OPNW：蛇口-香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-蛇口

8條遠東往返美東美灣航線：

通過航線升級（1條）及新增（1條），2022年海洋聯盟美東&美灣航線達到8條，這些航線各有側重、港序互補。

AWE1：青島-寧波-上海-釜山-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島

AWE2：青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾福克-薩瓦納-青島

AWE3：廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩瓦納-紐約-諾福克-巴爾的摩-廈門

AWE4：蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-科隆-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-蓋梅

AWE5：（SEA2）-鹽田-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-（SEA2）

AWE7(新開航線): 鹽田-寧波-上海-釜山-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-鹽田

GME：上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-坦帕-上海

GME2：蓋梅-新加坡-香港-蛇口-寧波-上海-釜山-休斯頓-新奧爾良-莫比爾-蓋梅

3條跨大西洋航線：

航線掛靠歐洲及美國各主要港口，提供歐洲至紐約、薩瓦納、查爾斯頓、休斯頓及邁阿密等的直達服務。

TAE：南安普頓-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-南安普頓

EAG：勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾

MENA（聯盟外）：阿爾赫西拉斯-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾福克-薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯

4條遠東往返中東航線：

中遠海運集運和東方海外在MEX航線配置20000TEU旗艦船舶，提供穩定服務。

MEX：青島-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達曼-阿布扎比-巴生-青島

MEX2：連云港-青島-上海-香港-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達曼-朱拜勒-阿布扎比-新加坡-南沙-連云港

MEX4：青島-寧波-蛇口-新加坡-杰貝阿里-巴林-達曼-蘇哈爾-新加坡-青島

MEX5：(PSW8)-高雄-寧波-上海-蛇口-巴生-杰貝阿里-烏姆卡薩爾-杰貝阿里-巴生-香港-高雄-（PSW8）

2條遠東往返紅海航線：

海洋聯盟擁有遠東至紅海主要港口直達路徑，提供至吉達、索卡納、阿喀巴、吉布提的直達服務。

RES1：天津-青島-寧波-南沙-蛇口-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-寧波-天津

RES2：上海-寧波-臺北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海

（上述序可能根據市場情況進行調整）