現代三湖重工最新承接的3艘7000TEU雙燃料集裝箱船被證實來自以色列航運巨頭以星航運。

1月18日，以星航運宣布與其最大股東Kenon Holdings（持股比例26%）附屬的一家航運公司簽署了為期8年的租船協議，將租賃3艘新建LNG動力7000TEU雙燃料集裝箱船，合同總價值約為4億美元。

這3艘新船將由韓國現代三湖重工建造，預計將在2024年第一季度和第二季度交付，將用于在以星航運的全球利基貿易中運營。

值得一提的是，此前現代重工集團已經于1月17日公布了這份訂單，稱與一家亞洲船東簽訂了3艘7900TEU級LNG動力集裝箱船，但并未透露具體信息。

加上最新的3艘，以星航運總計已經訂造了18艘7000TEU雙燃料集裝箱船。去年，以星航運與全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan簽署租船合同，租賃15艘7000TEU雙燃料船，這批新船由揚子江船業集團建造，預計將在2024年交付，租期12年，合同總價值高達27億美元。

另外，去年年初以星航運還曾與Seaspan合作，在韓國三星重工訂造了10艘15000TEU級雙燃料集裝箱船，新船將于2023年上半年開始陸續交付，租期12年，將部署在以星航運的亞洲-美東線，以星航運在這一航線上占有9%的市場份額。

以星航運總裁兼首席執行官Eli Glickman表示：“我們很高興又簽訂一份新租約，確保高質量的船舶，重點是增加可在多種貿易中提供服務的多功能船舶。我們致力于確保我們的核心運營船隊，以滿足不斷增長的市場需求。我們仍然致力于保持船隊的靈活性，以執行我們經過驗證的全球利基戰略并為我們的客戶提供最佳服務。重要的是，增加LNG動力‘環保’船舶，進一步加強了以星航運在全球集運業降低碳排放的前沿地位，并使我們能夠幫助客戶減少碳足跡。”

Alphaliner的最新數據顯示，目前以星航運旗下船隊運營111艘船總運力約為41.91萬TEU，排名全球第10位。以星航運船隊中絕大多數為租入船舶，總計107艘，占比高達96.5%，僅有4艘為自有船舶。此外，以星航運還有33艘手持訂單共計31.052萬TEU，手持訂單占現有船隊比例74.1%。