DHL、UPS、TNT和FedEx是大多數外貿人士經常接觸的國際快遞。與國內物流不同的是，使用國際物流我們需要面臨一個清關環節，并且只有順利清關，包裹才能進入這個國家，送至收件人首重。今天，深圳貨代公司小編來分析一下國際快遞中的清關注意事項。

 

    首先由快遞員收件，收件人先清關。

 

    DHL、UPS、FEDEX、TNT等快遞公司，由于快遞提供的是門到門服務，快遞公司通常會先對貨物進行統一報關(有的時候會先預清，即貨物剛可以在官網上查到信息，隨后就有目的地報關信息，實際上貨物并沒有到達目的地，預清主要是為了讓貨物到達后能更快地報關)，在報關過程中產生的稅費由快遞公司承擔，等發貨時找客戶收錢；

 

    值得注意的是，諸如巴西和俄羅斯等困難國家通常會選擇使用EMS進行郵件清關，這是因為各國之間的郵件系統可以進行郵件清關，從而在一定程度上避免了可能無法清關的問題，這是許多貨代的選擇。

 

    市場經濟國家，如歐美市場經濟法律體系健全，通關順暢，沒有任何問題，長久以來外貿人會潛意識中以為是貨代處理通關。

 

    二、快遞公司清關，遇到問題請收件人幫忙。

 

    遇到問題請客戶協助清關，通常是要求收件人確認某些貨物的信息，如貨值、稅號、貨物要求的授權文件和收件人地址信息不詳等，這類問題比較容易解決，一般只需要一個電話，一封郵件就可以了，這種情況有時會造成延誤，而其他情況一般不會造成問題。

 

     三、清關收件人代理的清關

 

    Deliveredtobrokerasrequested--快件已被轉交收件人指定的清關代理清關并由其負責派送，這類信息通常是收件人的代理代客戶清關，此時只需向收件人詢問是否收到貨物即可。收貨人設立代理人通常可分為三種情況：本國清關困難，客戶外貿進出口金額較大，代理人省心方便，為確保貨物清關時效而專門設立的(一些客戶購買貨物后進行分銷或轉售給其他國家客戶)，這種情況經常發生在白俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、土耳其等國家。

     四、收件人親自通關。

 

    特別指出一國的海關困難。這一現象一般比較少見，比如在南美的一些國家，客戶指定用聯邦或DHL投遞。

 

    誠然，一些客戶在寄貨的時候指定使用某家快遞公司，可能是因為當地通關費用低或者服務好，送貨上門，沒有暴力裝卸等等。

 

     五、貨物無法通關，被退回或沒收。

 

    出現這樣的情況通常是因為海關認為貨物涉及侵權、仿牌或當地國家禁止進口等原因。

 

    一些貨代公司在發貨前明確表示不接受任何名牌(需要授權)、仿牌、液體、粉末、藥品、貴金屬、活性植物等敏感貨物，但一些貨代公司卻是可以安排的，只是價格稍高，具體操作不做詳細說明，所謂存在即合理，理由很多。