在我們的日常生活中，我們?cè)诩目爝f的時(shí)候都需要包裝，但是在國(guó)際物流中，尤其是海運(yùn)危險(xiǎn)品的時(shí)候，除了20英尺和40英尺柜的日常包裝之外，還有一些特殊的柜，比如冷凍柜、開(kāi)頂柜、框架柜、TANK箱、45英尺高柜等，也參與其中。專用集裝箱主要是指裝載特殊貨物的專用集裝箱，主要分為開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、罐式集裝箱等。
特種集裝箱裝載的主要貨物分為開(kāi)頂集裝箱，也稱開(kāi)頂集裝箱，是沒(méi)有剛性頂?shù)募b箱，除了頂以外的其他部件與貨物集裝箱相似。開(kāi)頂箱可以從頂部裝貨物，特別適合機(jī)械等超大貨物。開(kāi)頂箱配有PVC防水帆布蓋和帶鐵索密封裝置的可拆卸框架。為了便于包裝，可
拆卸開(kāi)頂盒的。鋼制開(kāi)頂盒有20英尺和40英尺兩種尺寸。框架箱沒(méi)有頂部，有兩個(gè)側(cè)面，特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面裝卸。框架集裝箱裝載的主要貨物是超長(zhǎng)、超寬、超高的大型機(jī)械設(shè)備和重型貨物。鋼架盒有20英尺和40英尺兩種尺寸。
在危險(xiǎn)貨物的海上運(yùn)輸中，罐式集裝箱被廣泛使用。以罐式集裝箱裝載為主的貨物，主要裝載液體化學(xué)品，如化工產(chǎn)品；工業(yè)用石油產(chǎn)品、煤油、燃料油和天然氣(一般來(lái)說(shuō)，貨物有自己的箱子，即SOC箱子)。
準(zhǔn)確了解航運(yùn)市場(chǎng)的承載能力，航運(yùn)公司的估值方法，以及市場(chǎng)上危險(xiǎn)品的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，從而報(bào)價(jià)特種柜。了解客戶的商品參數(shù)(盡量有照片)、發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間。充分估計(jì)操作難度，充分說(shuō)明要發(fā)生的費(fèi)用。
運(yùn)輸危險(xiǎn)品的專用柜，承運(yùn)人所有權(quán)少，市場(chǎng)需求少。操作難度大，環(huán)節(jié)復(fù)雜，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程需要各環(huán)節(jié)確認(rèn)后才能進(jìn)行。主要是要提前確認(rèn)集裝箱、價(jià)格、艙位。價(jià)格相差很大，沒(méi)有可比性。很多船公司不提供專門的服務(wù)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，專用柜攜帶的物品價(jià)值
普遍較高。
特種柜作業(yè)應(yīng)注意需要提前確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求和業(yè)主對(duì)箱體的要求。框架箱:提前確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、業(yè)主對(duì)箱的要求、陸運(yùn)流程的可行性，并準(zhǔn)確計(jì)算成本。
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