在過去的一個月里，大型干散貨船舶的收益一直在增長，每艘船的日收益超過25000美元，這是目前超級油輪收益的五倍多。

在VLCC利潤下滑的同時，主要干散貨船舶的價格在過去一個月飆升。

根據經紀公司Clarkson Platou周三的最新數據顯示，好望角型船舶的期租價格上漲了71%，達到每艘船每天2.56萬美元。

然而，對于VLCC來說，情況卻恰恰相反，自12月20日以來，定期租船收入下降了73%，降至每天5000美元左右。

經紀公司報告稱，巴拿馬型干散貨船的價格在今年第一個月也有所上漲，盡管漲幅較小，為14.9%，至14,500美元/日。

波羅的海國際航運公會周三在一份分析報告中稱，由于航次增加，干散貨船今年將迎來一個強勁開局。

波羅的海國際航運公會首席航運分析師Peter Sand表示：“對于好望角型船市場來說，2021年開局強勁，與去年同期相比，今年頭20天已完成或正在進行的航行數量增加了10.4%。”

波羅的海國際航運公會還指出，由于受到嚴重影響的基礎設施可能會帶來潛在的推動，全球經濟將開始復蘇，該市場未來一年的利潤可能會更高。