當地時間1月27日(周三)，南加州港口官員下令加強海上巡邏，密切關注一場為期兩天的暴風雨的到來，預計從周四開始，這場風暴將給南加州帶來大量降雨。本周惡劣天氣曾致大約20多艘巨型貨船逃離當地港口避難。

南加州港口官員密切關注著一場為期兩天的暴風雨，預計這場暴風雨將在周四開始登陸南加州。暴風強度將比本周早些時候的猛烈；目前在LA-LB兩港有破紀錄的103艘船只，還有更多的船只在途中，但是海岸警衛隊和其他機構已為迎接風暴的到來做好準備。

南加州海洋交易所的負責人Kip Louttit表示，最新風暴的風速預計將達到40英里/小時。從航運的角度來看，這還不足以造成嚴重問題。然而，本周早些時候，63英里/小時的大風迫使貨船離開錨地，前往附近更隱蔽處停泊。他說，由于預計會有大雨和大雪，雖然風力不會更大。但這對船舶來說將是可怕的，從而影響到在這兩個海上樞紐停泊的創紀錄數量的船只。

對這兩個港口來說，新的一年充滿了挑戰。隨著2020年下半年貨運量激增約50%，兩個港口都在努力抵御貨運瓶頸。更為復雜的是，正在大量增加的COVID-19病例沖擊碼頭工人。據洛杉磯港發言人Phillip Sanfield說法，自2020年12月以來以及2021年前25天的感染病例“幾乎超過了2020年最后8個月報告的病例總數”。（查看相關文章：美國洛杉磯長灘港700名碼頭工人確診，貨物積壓延誤、港口恐關閉）

1月25日星期一是本周的第一場風暴，迫使24艘船只請求許可離開錨地；海岸警衛隊官員表示，他們將在未來幾天密切關注海上和港口的天氣狀況。美國海岸警衛隊官員承諾動用船只和飛機進行額外巡邏以監視錨地。Ben McIntyre-Coble中尉說：“預計天氣將相當危險。” 海岸警衛隊的職責是確保海上人員的生命安全等。

在當前積壓的等待進入港口的船舶中，交易所會給船舶指明在港口外拋錨的位置。這些錨地從港口入口大約半英里開始，向南延伸至海上，船舶和船員將被引導到由交易所給予指示26個租船錨地。

周二，在洛杉磯港口有33艘船在等待進港，未來幾周內可能有50艘船在等待，情況更不容樂觀。

大風和巨浪會對公海的集裝箱船造成嚴重破壞。1月21日，Maersk Essen在前往洛杉磯的途中遭遇大風和巨浪，船上多達750個集裝箱落水丟失。事故發生后，這艘13100標箱的船被迫轉向駛往墨西哥。本周的風暴對港口來說可謂雪上加霜