據分析師Sea-Intelligence稱，由于集裝箱航運公司艱難應對運量激增和箱柜調度短缺的問題，其準班可靠性在2020年12月僅下降至44.6％。

SeaIntel表示班期時間表可靠性已連續第五個月下降，這是自2011年引入基準以來的最低水平，為44.6％。總體進度的可靠性比2019年同月降低31.7％。

在調查的14條主要航線中，Hamburg Sud是12月份準班率最高的航線，其準班率為55.3％，而最低的是楊明線，僅為30％。

只有ZIM和HMM記錄了準班率的逐月改善情況。

SeaIntel首席執行官Alan Murphy評論道：班輪準確率下降的同時，班輪公司在主要貿易航線上增加了運力，超出了我們之前看到的水平。隨著港口的持續擁堵，甚至在農歷新年期間，承運人仍不釋放運力（尤其是在主要貿易線上），發貨人可能直到2021第二季度才能看到班輪準確性的提高。

Container xChange的報告稱，上海等主要港口的集裝箱短缺狀況有所改善，或將在農歷新年成為轉折點。但是，這種改善的影響需要花費時間才能在整個供應鏈中看到。