克拉克森研究最新數(shù)據(jù)顯示，截止本月初，全球100GT以上商船船舶數(shù)量突破10萬艘達到100001艘。

克拉克森最近一期數(shù)據(jù)報告顯示，截至2021年2月1日，全球商船船隊中100GT以上各類型船舶數(shù)量達到10萬零1艘。

這100001艘船舶的總噸位達到21.36億dwt，總總噸合計達到14億GT，亦即平均載重噸也達到 21,355 dwt，平均船齡為21.7歲，總計船舶價值為9764億美元。

2020年結(jié)束時，全球商船船隊載重噸之和為21.27億dwt，2019年為20.65億dwt，2018年為19.83億dwt，2017年為18.49億dwt。

船舶價值總和方面，2020年為9503億美元，2019年為9935億美元，2018年為9519億美元，2017年為9329億美元。

2006年2月，世界商船隊船舶數(shù)量突破了7萬艘大關(guān)，自那以后，船舶的平均大小增加了57%。

其中亞洲船東所擁有的船舶總載重噸和占比達到了46%，而歐洲船東所控制的船隊載重噸位和為30%，毫無疑問，世界航運業(yè)的中心已經(jīng)偏向了東半球。

僅看貨船，目前全球100GT以上貨船船舶數(shù)量為61939艘，載重噸和為20.5億噸。

具體來看，目前的全球貨船船隊中：

• 原油油輪數(shù)量為2188艘，成品油輪數(shù)量為9243艘，化學品船舶數(shù)量為3966艘，其他各種類油輪數(shù)量為412艘。

• 干散貨船舶數(shù)量為12344艘。

• COMBO船舶數(shù)量為11艘。

• 氣體船方面，液化石油氣LPG船舶數(shù)量為1504艘，而LNG運輸船船舶的數(shù)量為634艘。

• 集裝箱船舶的數(shù)量為5447艘，多用途船舶的數(shù)量為3158艘。

• 雜貨船舶數(shù)量最多，為15477艘。

• 滾裝船數(shù)量為833艘，汽車滾裝船舶數(shù)量為756艘。

• 冷藏船數(shù)量為1467艘。

• 此外，多種類型的海工船舶數(shù)量達到了4499艘。