2021年深圳國(guó)際物流行業(yè)迎來新變革

2021-05-24 14:41

當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流發(fā)展格局以國(guó)內(nèi)大為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展，為加快建設(shè)國(guó)際物流樞紐，在新基建領(lǐng)銜下，以智慧物流支撐新發(fā)展格局，物流行業(yè)將迎來新的變革。

讓源源貨流暢通內(nèi)外，粵港澳大灣區(qū)背景下深港之間的大型互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)再添一條物流大通道。這并不是個(gè)例。當(dāng)前，全國(guó)各地都在加快建設(shè)國(guó)際物流樞紐，蓄勢(shì)打造新物流大通道。而物流大通道有兩個(gè)特點(diǎn)一是物流的基礎(chǔ)設(shè)施，降低貨物運(yùn)輸成本；二是使整個(gè)行業(yè)形成規(guī)模效應(yīng)。

物流行業(yè)迎來新變革機(jī)遇

今年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，提出推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)。

未來新基建必須通過感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，助力物流體系更加高效運(yùn)行；通過對(duì)大量終端設(shè)備收集的用戶信息處理，幫助供應(yīng)鏈更好地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和決策，提高物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行組織效率，提升行業(yè)

和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。未來我國(guó)要進(jìn)一步提升物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化能力，提升企業(yè)國(guó)際化能力，兼并收購(gòu)等物流產(chǎn)業(yè)資源，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。另一方面要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，圍繞制約我國(guó)供給物流發(fā)展面臨的系統(tǒng)規(guī)劃、空間布局、資源整合和發(fā)展方式等問題精準(zhǔn)發(fā)力，為國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的政策環(huán)境。

綜上所述，物流行業(yè)要搶抓政策機(jī)遇，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，不斷吸收和應(yīng)用新技術(shù)，聚集高端人才，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力。

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