近日，《海南省“十四五”現代物流業發展規劃》正式發布，旨在加快建設西部陸海新通道國際航運樞紐和國際航空樞紐。建立海南自由貿易港的現代化物流服務體系，支持旅游三大產業的發展。工業，現代服務業和高科技產業框架基本建成，并基本形成全球化，為全國服務的海洋物流和航空物流服務網絡系統。在此期間，海南的交通基礎設施得到了明顯改善，物流設備技術水平顯著提高。

《計劃》提出，到2025年，海南將基本建成國際物流設施體系，基本完成數字物流服務系統的框架建設。

預計到2035年，將全面建設以數字化為主導的現代化綜合運輸體系，并建立交通強國示范區。建立國際港口設施和國際航空設施體系，全面建設數字國際物流中心；建成連接全球航運和航空公司供應鏈網絡系統，形成世界一流的物流服務環境。

《規劃》指出，“十三五”期間，海南初步形成了以海口市，澄邁縣，楊浦經濟開發區和三亞為核心的西線物流經濟帶的發展格局。但與此同時，海南仍面臨交通基礎設施建設滯后的問題，物流基礎設施建設的薄弱以及物流運營質量的提高。

根據海南自由貿易港的產業布局，《規劃》促進了全省物流經濟帶的建設，部署四個主要的物流樞紐集群，七個物流園區，改善N站和建立多條路線。形成以物流樞紐群為核心，物流園區為重要節點和城鄉配送為終端的物流設施體系。

具體而言，現代物流經濟帶是根據海南省西部地區資源end賦和重點工業園區以及交通樞紐的布局。

現代物流經濟帶以海口，洋浦和三亞為核心節點，促進西部地區物流資源的聚集，形成輻射廣泛，集聚效應突出，服務功能完善，產業引力強大和高效運作的西方物流帶。

四個主要的物流樞紐包括海口物流樞紐，洋浦物流樞紐集群，三亞物流樞紐和東方物流樞紐。