據了解，中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發班列共有50車，所運載的貨物主要是來自江浙滬生產的輪胎、燈具、鞋底、插座等商品，經由二連浩特口岸出境。這是繼波蘭之后，連云港中哈物流合作基地在2021年開通的第二條中歐班列新通道。

據了解，自2014年建成投產以來，連云港中哈物流合作基地堅持開放合作，以中歐班列為載體，連續布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什過境口岸，實現了與中亞五國、蒙古、西亞、歐洲等國家和地區的聯通。

中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）班列的開通，進一步搭建了連云港與中亞、歐洲的全新物流通道，為國內小商品出口及國外木材、棉紗等產品進口，提供了更加便利的條件。

同時，與連云港至俄遠東地區的海上集裝箱航線，形成了海陸“雙向聯動”，助推中俄經貿往來深化，共同服務“一帶一路”發展新格局。

連云港中哈國際物流有限公司生產操作部經理陳軍表示：“該通道的開通，進一步豐富了連云港中歐班列運行線路，提升了班列整體運力水平，對于連云港打造更多的精品班列線路，具有重要意義。”

陳軍進一步稱，在新通道、新業務的支撐下，連云港中歐班列也由最初的市場化培育推動階段，逐漸轉入了高質量運營軌道。

近年來，特別是2020年疫情期間，連云港中歐班列滿載率、重箱率始終保持100%，并憑借獨特的區位優勢，以及“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等創新舉措，完成班列開行554列，同比增長17.3%。

今年前10個月，連云港中哈物流合作基地穩定運營至阿拉木圖、塔什干點對點直達班列，至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列，以及“日中蒙”鐵海快線，“中吉烏”海鐵公多式聯運，新開至波蘭過境運輸通道，實現了班列逆勢增長，累計開行514列，同比增長3.9%，占江蘇省35.4%。