據(jù)了解，中國(guó)（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發(fā)班列共有50車，所運(yùn)載的貨物主要是來(lái)自江浙滬生產(chǎn)的輪胎、燈具、鞋底、插座等商品，經(jīng)由二連浩特口岸出境。這是繼波蘭之后，連云港中哈物流合作基地在2021年開通的第二條中歐班列新通道。

據(jù)了解，自2014年建成投產(chǎn)以來(lái)，連云港中哈物流合作基地堅(jiān)持開放合作，以中歐班列為載體，連續(xù)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什過(guò)境口岸，實(shí)現(xiàn)了與中亞五國(guó)、蒙古、西亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的聯(lián)通。

中國(guó)（連云港）至俄羅斯（莫斯科）班列的開通，進(jìn)一步搭建了連云港與中亞、歐洲的全新物流通道，為國(guó)內(nèi)小商品出口及國(guó)外木材、棉紗等產(chǎn)品進(jìn)口，提供了更加便利的條件。

同時(shí)，與連云港至俄遠(yuǎn)東地區(qū)的海上集裝箱航線，形成了海陸“雙向聯(lián)動(dòng)”，助推中俄經(jīng)貿(mào)往來(lái)深化，共同服務(wù)“一帶一路”發(fā)展新格局。

連云港中哈國(guó)際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍表示：“該通道的開通，進(jìn)一步豐富了連云港中歐班列運(yùn)行線路，提升了班列整體運(yùn)力水平，對(duì)于連云港打造更多的精品班列線路，具有重要意義。”

陳軍進(jìn)一步稱，在新通道、新業(yè)務(wù)的支撐下，連云港中歐班列也由最初的市場(chǎng)化培育推動(dòng)階段，逐漸轉(zhuǎn)入了高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)軌道。

近年來(lái)，特別是2020年疫情期間，連云港中歐班列滿載率、重箱率始終保持100%，并憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等創(chuàng)新舉措，完成班列開行554列，同比增長(zhǎng)17.3%。

今年前10個(gè)月，連云港中哈物流合作基地穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至阿拉木圖、塔什干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列，至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列，以及“日中蒙”鐵海快線，“中吉烏”海鐵公多式聯(lián)運(yùn)，新開至波蘭過(guò)境運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)了班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)開行514列，同比增長(zhǎng)3.9%，占江蘇省35.4%。