通過溫哥華港運送貨物的托運人面臨著延誤將持續到明年的威脅。目前溫哥華港的鐵路服務還未完全恢復，連接該港和不列顛哥倫比亞省內陸的三條主要公路中有兩條對卡車司機關閉。此外，部分卡車司機發布罷工通知。

溫哥華港口負責人表示，此次供應鏈中斷令2020年初的鐵路封鎖相形見絀，當時的鐵路封鎖在得到解決后至少阻礙了一個月的港口交通。

加拿大政府正急于提供幫助，上周向溫哥華弗雷澤港務局提供了410萬加元(321萬美元)，用于在里士滿一處40英畝的土地上建立空集裝箱堆場，該場地距離溫哥華港最大的海運碼頭Deltaport約15英里。政府還建立了一種機制，讓更多的卡車司機在邊境無需接受海關檢查就能把必需品運進美國。

盡管如此，海運碼頭和卡車司機警告說，恢復將是緩慢的。考慮到在沒有鐵路服務的情況下，碼頭每經過一天至少需要5天才能恢復，碼頭運營商表示，預計在幾周內都無法清理完積壓的貨物。

港務局表示，自11月13日至15日的降雨導致洪水和泥石流以來，鐵路貨運量情況已經從“紅色”惡化為“黑色”，集裝箱在裝載到火車上之前已經滯留了七天以上。據有關數據顯示，截至周一，已有10艘集裝箱船停泊在溫哥華等待泊位。

加拿大交通部關閉了從溫哥華港通往不列顛哥倫比亞省內陸最繁忙的5號高速公路(Highway 5)，禁止卡車通行，預計在1月底之前不會恢復商業交通。交通部還關閉了橫貫加拿大的高速公路，也被稱為1號公路，目前仍在確定多長時間才能重新開放商業交通。

不列顛哥倫比亞省卡車運輸協會主席David Earle表示，這使得卡車司機只能通過3號公路向東運輸貨物，這條公路通常是最不繁忙的路線，部分原因是公路急轉彎，上下坡度都很高。

▎溫哥華港卡車司機將舉行罷工

此外，本周一，代表溫哥華港兩家貨運公司卡車司機的工會發布了72小時罷工通知，這意味著從周五開始，溫哥華港將再次出現重大混亂。

在與Aheer運輸公司的談判未能達成新協議后，工會Unifor發布了這一罷工通知。上周，與Prudential運輸公司的談判也以失敗告終。

加拿大勞工專家Sara Slinn表示：“各行各業的港口工人現在都有相當大的議價能力，但與此同時，該省部分地區目前確實存在危機。我認為罷工將對經濟構成威脅的說法并非無理。”

與此同時，溫哥華港正努力清理積壓的進口貨物。一位海運碼頭管理人員表示，一些集裝箱運輸公司已經把船轉到魯珀特王子港(Prince Rupert)，船公司在那里卸下貨物，另一些公司希望把貨物運往塔科馬港。