為期一周的國際海事組織 (IMO)第77次海事環境保護委員會 (MEPC77) 于11月26日閉幕后，國際航運公會(ICS)隨即發布了聲明。ICS 秘書長 Guy Platten表示：

“我們對各國政府未能將他們在第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)上的言論和承諾轉化為行動感到失望。為期一周的MEPC77會議所討論的相關措施將加速開發迫切需要大規模零排放船舶，以實現我們行業的脫碳。但可惜的是，就好像COP26從未發生過一樣，MEPC77會議錯過了推進實施這些措施的機會。

政府不能一直把不想做或難做的事不斷推遲，因為每次推遲都會使我們離實現緊迫的氣候目標更遠。但是，我們將繼續與政府合作，力爭他們同意航運業提出的一系列措施，包括對航運征收基于碳價的征稅，以及緊隨其后的成立50 億美元的研發基金。采用這兩項措施將是到 2050 年實現航運凈零排放的唯一途徑，同時可以確保在此期間實現公平過渡，不讓任何國家或地區掉隊。

航運業在COP26舉行期間發出的信息很明確，即留給我們的時間不多了。我們現在必須竭盡全力去碳化。因為解決氣候變化的重要性太大而不能放棄，所以航運業亦將繼續向 IMO 施壓。

我們注意到更多國家清楚地認識到迫切需要大幅增加研發支出。但我們感到失望的是，沒有足夠的時間讓 IMO 成員國在本屆會議上就成立50 億美元基金做出決定。

我們所要求的只是政府讓企業繼續發展并做需要做的事情。我們甚至不要求好像其他行業獲得的資金或補貼類型。在我們沒有時間做任何搪塞的情況下，這是一個明智的選擇。

IMO海事研究基金是擺在桌面上唯一準備立即達成協議的提案。如果不盡快推進這提案，我們擔心這會在 COP 26 之后向世界發出信號，即 IMO 不再真正認真地保持其在溫室氣體問題上的領導地位，然后其他人可能會介入以填補真空。我們將繼續與各國政府合作，確保解決問題，以便該基金能夠盡快實施。”