她來了，她又回來了，她帶著更多的貨物回來了。今年3月份，長賜號在蘇伊士運河擱淺，堵塞航道足足6日，對全球供應鏈的震蕩余波猶存，管理運營運河的埃及當局更是心有余悸。

當時，這一全球性事件也在網絡上掀起了軒然大波，不了解航運業的網友們抓起爆米花，看起了戲，為了疏通河道而加班加點的挖掘機司機小哥更是火上熱搜，成為補了一覺，醒來之后，就讓全球經濟損失了40億美元的男人，他在舉世關注下不斷操縱挖掘機臂上上下下，還得不到加薪。小小的挖機在龐大的長賜號下，顯得弱小、可憐又無助，被網友們做成梗圖，龐然巨輪如同人生危機，小小挖機就像試圖解決問題的自己，喚起了無數打工人的共鳴。

長賜號脫離擱淺狀態后，通過運河，前往目的地卸下貨物，又經運河返回我國青島船廠維修。在這期間，網絡可沒忘記這條可能比泰坦尼克號還要有名的船舶，萬圣節時，外國網友紛紛發出帶著長賜號元素的裝扮照，勾起了人們對這一“別樣的恐怖”的記憶。

長賜號于11月13日完成修復后，馬不停蹄的裝卸貨物，近日再度殺回蘇伊士運河。長賜號此次近乎滿載，逼近船舶最大吃水深度16米，可謂是“有備而來”，還未行到河口時，就已經在互聯網上攪起了一番風云。除了坐等看戲外，網友們還揶揄起了其他過路船舶，催促他們開足馬力，趕在長賜號之前“逃出生天”，還有知內情者開起了嘲諷，聲稱這次長賜號可能要準備100盒香煙（賄賂當局）才能保證不擱淺。

玩笑歸玩笑，當長賜號真的來到蘇伊士運河前時，埃及當局確實如臨大敵，不僅派出4名資深引航員，2艘拖輪全程伴航，更是宣布全國進入緊急狀態。網友們再度蜂擁而至，挖機小哥也自然不會缺席，他早就給心愛的小挖機加滿了油，他的老板則嚴命他在長賜號通過蘇伊士運河前不得接其他任何活計。

當長賜號駛入運河，全場靜寂，挖機小哥發博說，他當然不希望長賜號再次擱淺，卻配上了一個擠眉弄眼的表情包，網友們則坐等看舊事重演。幸而當地時間上周日，長賜號順利通過，挖機小哥宣布散場，網友們卻百感交集，開心也不是，失落也不是，這么多真情投入，收場卻顯得沒那么驚心動魄。人生，就像長賜號第二次通過蘇伊士運河，叫人哭笑不得。