據(jù)悉，總部位于法國的第三方物流提供商Bolloré Group昨日表示，其已收到全球第二大船公司MSC地中海航運的要約，收購Bolloré Africa Logistics 100%股份，包括Bolloré在非洲所有的運輸和物流業(yè)務(wù)，以57億歐元(約合67億美元)的企業(yè)價值(扣除少數(shù)股權(quán))收購。

此舉是近期趨勢的一部分，海運承運人和碼頭運營商已成為更加垂直整合的貨運和物流提供商，以實現(xiàn)收入來源的多元化，并根據(jù)不同需求為客戶提供整體供應(yīng)鏈解決方案。

Bolloré表示已授予MSC在明年3月31日之前的獨家收購權(quán)，以使MSC能夠在進一步的盡職調(diào)查階段和合同談判之后提交看跌期權(quán)(put option)。

Bolloré自1927年開始在非洲開展業(yè)務(wù)，2008年Bolloré環(huán)非物流(Bolloré Africa Logistics)成立，以整合Bolloré在非洲大陸的基礎(chǔ)設(shè)施和物流業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，Bolloré Africa Logistics是非洲最大的物流運營商，根據(jù)該公司2020年年度報告，Bolloré在非洲擁有16個集裝箱碼頭的特許經(jīng)營權(quán)，并在47個非洲國家處理海關(guān)和最后一英里服務(wù)。

Bolloré表示其集裝箱資產(chǎn)在2020年處理了483萬標準箱，Bolloré Africa Logistics去年的收入為21億歐元。該公司目前在建的最大項目是科特迪瓦的一個新碼頭，該碼頭每年將處理150萬個集裝箱，耗資4億歐元并計劃于2023年完工。

MSC有50條通往非洲的海運和支線服務(wù)，每周在60個非洲港口進行123次停靠。

此外，MSC已擁有一個名為MedLog的物流部門，該部門通過自有資產(chǎn)和合同資產(chǎn)相結(jié)合的方式，為簽訂門到門交付合同的客戶提供內(nèi)陸卡車、鐵路和駁船運輸服務(wù)。它還經(jīng)營集裝箱貨運站，可以在遠離港口的地方進行卡車轉(zhuǎn)運，并裝卸集裝箱。MedLog還是一家合同物流提供商，負責規(guī)劃和管理從原產(chǎn)地到目的地的貨物配送。

Bolloré表示任何相關(guān)協(xié)議的簽署只能在通知和咨詢主管員工代表機構(gòu)以及集團內(nèi)部某些業(yè)務(wù)重組操作后進行。完成此項交易需要相關(guān)監(jiān)管和競爭主管機構(gòu)以及Bolloré環(huán)非物流某些交易對手的批準。

今年以來，海運公司在物流領(lǐng)域掀起了并購潮。達飛今年早些時候推出了航空貨運公司，并于本月同意收購技術(shù)批發(fā)商Ingram Micro的電子商務(wù)和生命周期部門。

最大的集裝箱航運公司馬士基收購德國貨代公司Senator International，并正在擴大其內(nèi)部貨運航空公司。今年早些時候，還收購了三家歐洲電子商務(wù)公司。

全球港口運營商PSA International還計劃明年收購費城的貨運代理BDP International。

創(chuàng)紀錄的利潤使海運承運人比以往任何時候都更具收購欲。