12月11日至12月17日  綜合指數報收1877點

當期報告截至12月17日，新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1877點，較上期（2021.12.4-12.10）環(huán)比上升26點，增幅1.40%；同比上漲325點，增幅20.94%；6個區(qū)域子指數“三漲三跌”。

區(qū)域航線指數情況

東北區(qū)域：南方進口糧食開始銷售，對東北市場玉米產生替代效應，玉米運量有所下滑。其他大宗貨源運量保持平穩(wěn)，船東艙位依舊滿載，運價維持高位。當周東北指數報收1936點，環(huán)比上漲59點，漲幅3.14%。

華北區(qū)域：從大宗貨源來看，受環(huán)保監(jiān)測要求提高以及能耗雙控政策等因素影響，高耗能產業(yè)多采取錯峰、限產、檢修等方式控制排放，產量持續(xù)放緩。與此同時，區(qū)域內運力供給明顯減少，對運價形成支撐。當周華北指數報收1691點，環(huán)比上升143點，增幅9.24%。

華南區(qū)域：市場運量環(huán)比小幅下滑，運價維持相對高位。當周華南指數報收1919點，環(huán)比下降51點，降幅2.59%。

此外，山東區(qū)域指數報收1558點，環(huán)比下降56點，降幅3.47%；華東區(qū)域指數報收1765點，環(huán)比上升15點，增幅0.86%；福建區(qū)域指數報收1498點，環(huán)比下降110點，降幅6.84%。