據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)榮海運(yùn)今天正式向員工發(fā)放年終獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)金額度不是外界所猜的10個(gè)月、20個(gè)月，而是40個(gè)月！

這不是羨慕，而是瘋狂了！全球貨柜輪運(yùn)價(jià)飆漲，海運(yùn)業(yè)“薪”情嗨到最高點(diǎn)，長(zhǎng)榮海運(yùn)今年將賺超2000億新臺(tái)幣(約合460.68億人民幣)。今天年終獎(jiǎng)金正式入帳，不少員工一早看到戶頭，第一個(gè)反應(yīng)就是“從來(lái)沒看到這么多錢”，還揉一揉雙眼，生怕自己看錯(cuò)數(shù)字。

疫情讓許多行業(yè)倒地不起，但海運(yùn)業(yè)肯定是特例中的特例，從去年第四季度起大翻身，近期又因?yàn)槿圻B環(huán)套，飆漲的海運(yùn)費(fèi)居高不下，船公司今年?duì)I收持續(xù)強(qiáng)勁。盡管未來(lái)三年陸續(xù)有新船投入，但預(yù)計(jì)海運(yùn)市場(chǎng)到2023年“還是很OK”。

以長(zhǎng)榮海運(yùn)為例，前三季度稅后盈余已達(dá)1582.79億新臺(tái)幣(約合364.58億人民幣)，第四季度運(yùn)價(jià)并無(wú)回落跡象，全年賺破2000億新臺(tái)幣不成問題，相較去年243億新臺(tái)幣營(yíng)收賺“多一個(gè)零”。去年長(zhǎng)榮就大方發(fā)出10個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，今年到底發(fā)多少錢，早就是各界焦點(diǎn)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)向來(lái)是元旦前一個(gè)工作日發(fā)放獎(jiǎng)金，不少員工昨晚就等著年終獎(jiǎng)金入帳，今早一看到年終獎(jiǎng)金確定金額進(jìn)帳，直呼“是不是看錯(cuò)了”，以底薪6萬(wàn)新臺(tái)幣(約合1.38萬(wàn)人民幣)來(lái)計(jì)算，一口氣就進(jìn)賬超過200萬(wàn)新臺(tái)幣(約合46萬(wàn)人民幣)，大叫“天啊！沒看過一次入這么多錢”，已非超爽能形容。

在長(zhǎng)榮大方發(fā)出史無(wú)前例的40個(gè)月年終獎(jiǎng)后，陽(yáng)明、萬(wàn)海怎么發(fā)，外界都在看。陽(yáng)明年終獎(jiǎng)金固定1個(gè)月，外加紅利獎(jiǎng)金，一般估計(jì)最高會(huì)有7個(gè)月以上水準(zhǔn)，但在長(zhǎng)榮“開高”后，面臨是否得跟進(jìn)的壓力，成為董事長(zhǎng)鄭貞茂最大難題。

陽(yáng)明董事長(zhǎng)鄭貞茂上任后風(fēng)波不斷，從執(zhí)意買樓到船長(zhǎng)上書對(duì)嗆，內(nèi)部不滿情緒緊繃至極，今天長(zhǎng)榮海運(yùn)大發(fā)40個(gè)月年終獎(jiǎng)消息傳出后，內(nèi)部群組已有“陽(yáng)明員工情何以堪”、“我們真的只發(fā)7個(gè)月？”及“不想上班了”的聲音傳出，能否說服大股東發(fā)出符合預(yù)期的年終獎(jiǎng)金，各界關(guān)注。

萬(wàn)海去年賺113億新臺(tái)幣(約合26.03億人民幣)，年終獎(jiǎng)金約8個(gè)月，今年萬(wàn)海獲利有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)千億新臺(tái)幣，原本外界預(yù)測(cè)年終獎(jiǎng)金可望較去年平均多2～3個(gè)月，同樣面臨與長(zhǎng)榮的比價(jià)效應(yīng)，按慣例會(huì)在農(nóng)歷新年前公布答案。