1月8日，韓國HMM今年首艘加班船6800TEU級集裝箱船“HMM Hongkong”號滿載國內(nèi)出口企業(yè)的貨物從光陽港起航，將于1月22日抵達(dá)美國塔科馬港。

韓國HMM（原現(xiàn)代商船）1月9日表示，為了支援國內(nèi)中小企業(yè)的順利出口，該公司今年將繼續(xù)投入臨時(shí)船舶。根據(jù)HMM的計(jì)劃，今年1月，除了已經(jīng)起航的“HMM Hongkong”號外，還將投入“HMM Oakland”號、“HMM SKY”號、“HMM Rainbow”號、“HMM Antwerp”號、“HMM Ulsan”號等5艘臨時(shí)船舶，并根據(jù)情況正在研究追加投入事宜。特別是預(yù)定于1月24日和27日投入的2艘多用途貨船（MPV）“HMM Antwerp”號、“HMM Ulsan”號，此前是開往美國東岸紐約港的海運(yùn)專線船舶，而此次將作為臨時(shí)船舶首次開往休斯敦港。

一般來說，多用途貨船主要用于裝載運(yùn)輸散貨以及石油化工設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等超大型特種貨物和重載貨物，但根據(jù)需要也可以裝載運(yùn)輸集裝箱。HMM因全球性的船舶運(yùn)力緊缺，無法再提供新的集裝箱船，但為了與國內(nèi)貨主的相生合作，除了現(xiàn)有的集裝箱船外，還動員所有可用的船舶作為臨時(shí)船舶投入運(yùn)營。

2020年上半年，新冠肺炎疫情的大流行導(dǎo)致全球海上運(yùn)輸量萎縮，但從當(dāng)年下半年開始全球海上運(yùn)輸量激增，亞洲-美洲航線出現(xiàn)艙位不足現(xiàn)象且一直持續(xù)，韓國中小出口企業(yè)很難確保艙位，無法及時(shí)運(yùn)送出口貨物。

為了緩解這一難題，2021年6月7日，韓國政府發(fā)布進(jìn)出口物流追加支援方案，決定從當(dāng)年7月起加大韓國主要海運(yùn)航線臨時(shí)船舶的運(yùn)行次數(shù)，并對中小出口企業(yè)提供融資支援。韓國關(guān)稅廳也對滯留貨物實(shí)行快速通關(guān)政策。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年8月到2021年年底，HMM已持續(xù)在韓國至美洲西岸和東岸、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、越南、印度等船舶不足的航線投入60多艘臨時(shí)船舶，幾乎每周都會投入一艘臨時(shí)船舶。

此外，HMM通過與中小風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)振興公團(tuán)、韓國農(nóng)水產(chǎn)食品流通公社(aT)、韓國貿(mào)易協(xié)會的相生合作，從2020年12月到2021年全年共提供了16957 TEU的中小出口貨主專用艙位等，正在積極解決物流困難問題。

HMM相關(guān)人士表示：“今年公司也將通過持續(xù)投入臨時(shí)船舶為出口受阻的國內(nèi)出口企業(yè)提供艙位。作為韓國代表性的國籍船東，我們將懷著責(zé)任感，竭盡全力確保出口企業(yè)的貨物安全運(yùn)輸。”