1月8日，韓國HMM今年首艘加班船6800TEU級集裝箱船“HMM Hongkong”號滿載國內出口企業的貨物從光陽港起航，將于1月22日抵達美國塔科馬港。

韓國HMM（原現代商船）1月9日表示，為了支援國內中小企業的順利出口，該公司今年將繼續投入臨時船舶。根據HMM的計劃，今年1月，除了已經起航的“HMM Hongkong”號外，還將投入“HMM Oakland”號、“HMM SKY”號、“HMM Rainbow”號、“HMM Antwerp”號、“HMM Ulsan”號等5艘臨時船舶，并根據情況正在研究追加投入事宜。特別是預定于1月24日和27日投入的2艘多用途貨船（MPV）“HMM Antwerp”號、“HMM Ulsan”號，此前是開往美國東岸紐約港的海運專線船舶，而此次將作為臨時船舶首次開往休斯敦港。

一般來說，多用途貨船主要用于裝載運輸散貨以及石油化工設備、發電設備等超大型特種貨物和重載貨物，但根據需要也可以裝載運輸集裝箱。HMM因全球性的船舶運力緊缺，無法再提供新的集裝箱船，但為了與國內貨主的相生合作，除了現有的集裝箱船外，還動員所有可用的船舶作為臨時船舶投入運營。

2020年上半年，新冠肺炎疫情的大流行導致全球海上運輸量萎縮，但從當年下半年開始全球海上運輸量激增，亞洲-美洲航線出現艙位不足現象且一直持續，韓國中小出口企業很難確保艙位，無法及時運送出口貨物。

為了緩解這一難題，2021年6月7日，韓國政府發布進出口物流追加支援方案，決定從當年7月起加大韓國主要海運航線臨時船舶的運行次數，并對中小出口企業提供融資支援。韓國關稅廳也對滯留貨物實行快速通關政策。

據統計，從2020年8月到2021年年底，HMM已持續在韓國至美洲西岸和東岸、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、越南、印度等船舶不足的航線投入60多艘臨時船舶，幾乎每周都會投入一艘臨時船舶。

此外，HMM通過與中小風險企業振興公團、韓國農水產食品流通公社(aT)、韓國貿易協會的相生合作，從2020年12月到2021年全年共提供了16957 TEU的中小出口貨主專用艙位等，正在積極解決物流困難問題。

HMM相關人士表示：“今年公司也將通過持續投入臨時船舶為出口受阻的國內出口企業提供艙位。作為韓國代表性的國籍船東，我們將懷著責任感，竭盡全力確保出口企業的貨物安全運輸。”