今年5月，擁有該港口的國家實體鉆石州港口公司(DSPC)將Wilmington的經營特許權轉讓給了私人控股的Enstructure LLC，后者在東海岸和墨西哥灣沿岸從事散貨和散貨碼頭和物流業務。特許經營權將持續到2078年。

特拉華州威爾明頓港(Port of Wilmington)的新運營商承諾斥資2100萬美元開發一個新的100萬teu集裝箱Edgemoor碼頭，作為回報，Enstructure將從GT USA承擔高達200億美元的擔保債務，并在特許權期限內每年向DSPC支付1萬美元，根據通貨膨脹進行調整。Enstructure將不受集裝箱吞吐量費或類似數量協議的約束。

擬議的Edgemoor碼頭將為兩艘航道深度為5英尺的新巴拿馬型船舶提供泊位。同時，Enstructure特許權的條款清單稱，DSPC還可以為Edgemoor碼頭約45英畝的現有地塊再貢獻25英畝的土地。
除了對Edgemoor的投資，Enstructure還表示將再投資4500萬美元對威爾明頓現有的集裝箱碼頭進行資本改善，該碼頭每年處理約600萬個標準箱。

威爾明頓運營控制權的轉讓標志著GT USA在該港口的不穩定任期的結束，該任期始于2018年，當時其母公司阿聯酋港口運營商Gulftainer贏得了特許權。

當時，Gulftainer承諾在接下來的十年中在威爾明頓投資超過500億美元，包括到2025年建造Edgemoor碼頭。然而，GT USA在港口期間僅在威爾明頓投資了88萬美元，稱其面臨高于預期的運營和遺留成本。

DSPC的轉讓決議稱，GT USA一直到去年都在努力為該公司獲得融資新建航站樓時，但它“沒有為擴建提供可行的長期融資計劃”也沒有適當地推進Edgemoor項目。”

Enstructure表示其十分期待與DSPC在Edgemoor項目上合作。該項目將擴大威爾明頓在東海岸作為重要港口城市的存在，并為該州帶來顯著的經濟效益。Enstructure還同意，其在威爾明頓的現有業務，包括散貨和散裝卸，卡車運輸，轉運和倉儲服務，將與港口的運營分開管理。