用集裝箱運(yùn)輸貨物可以保持貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少損壞。為了確保集裝箱的順利流通，避免集裝箱使用停滯不前，集裝箱的船東-船東為集裝箱的用戶(hù)-進(jìn)口商設(shè)定了時(shí)限。在這個(gè)期限內(nèi)，貨物可以免費(fèi)用集裝箱包裝。在這段時(shí)間內(nèi)，如果貨物沒(méi)有從集裝箱中取出并占據(jù)集裝箱，將每天向船東支付固定的費(fèi)用，這就是所謂的滯期費(fèi)。

 

    進(jìn)口集裝箱的免費(fèi)期大多在船舶到達(dá)目的港后10天內(nèi)，集裝箱滯期費(fèi)從船舶到達(dá)港口后10天開(kāi)始計(jì)算。在這里，我們介紹一種最快的空箱返還方式，讓你可以盡快返還空箱，避免或減少集裝箱延誤的成本。

    具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)貨物辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，進(jìn)口商可以從船東那里知道集裝箱將返回到哪個(gè)堆場(chǎng)，然后與堆場(chǎng)聯(lián)系。堆場(chǎng)下的船隊(duì)會(huì)直接將放行的貨物提到堆場(chǎng)，將堆場(chǎng)內(nèi)的箱子挖出來(lái)，然后根據(jù)需要通過(guò)鐵路或汽車(chē)將貨物運(yùn)輸?shù)阶罱K目的地。這樣，即使在取出貨物時(shí)，集裝箱也是空的，這比使用其他團(tuán)隊(duì)將集裝箱運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)，然后將空的集裝箱返回到指定的堆場(chǎng)至少可以節(jié)省兩天。

 

    當(dāng)有大量進(jìn)口集裝箱時(shí)，這種方法不僅可以為清關(guān)準(zhǔn)備更多的時(shí)間，還可以減少集裝箱延誤費(fèi)。比如某公司進(jìn)口了48個(gè)20英尺集裝箱的貨物，了解到船東的集裝箱空堆場(chǎng)后，與堆場(chǎng)簽訂協(xié)議，下屬車(chē)隊(duì)直接從港口城市到堆場(chǎng)接集裝箱，然后從工廠(chǎng)到堆場(chǎng)接。但在該批貨物的通關(guān)過(guò)程中，海關(guān)因海關(guān)估價(jià)問(wèn)題而延誤了通關(guān)時(shí)間，導(dǎo)致該批貨物在船舶抵達(dá)香港后第10天被海關(guān)放行。拿到海關(guān)放行單后，堆場(chǎng)船隊(duì)會(huì)立即將集裝箱吊至堆場(chǎng)并挖出。這為集裝箱延遲節(jié)省了不少費(fèi)用。