包裝不良的集裝箱，加上發貨人對某些非危險品貨物的危險存在誤解，可能給供應鏈造成每年逾60億美元的損失。

知名的貨運和運輸保險公司TT Club表示，“分析一致表明，與貨物損壞有關的事故中，有三分之二是由于將貨物包裝進集裝箱時的不良做法造成或加劇的”。

并解釋說：“這種供應鏈不當行為導致數百萬美元的損失，包括集裝箱船起火導致海員死亡和重大延誤。根據已知數據推斷，所有這類事件估計每年造成的經濟損失超過60億美元。”

TT Club預防損失經理Michael Yarwood補充說：“危險不僅限于化學品貨物，如油漆，化妝品，清潔產品，化肥，除草劑和氣霧劑的化學貨物。

“各種各樣的消費品以及用于制造工業產品、家用白色家電和汽車的零部件，如果在運輸過程中處理不當，可能會造成重大災難。”

“清單很長，而且常常令人驚訝——燒烤木炭，電池供電的電子設備，煙花，洗手液，羊毛，棉花，植物纖維，大理石，花崗巖和其他建筑材料，魚粉，種子餅等等。”

他說：“參與采購、進口、儲存、供應或銷售此類商品的企業，應確保其采購和物流標準達到最高水平。”

他敦促托運人參考國際海事組織、國際勞工組織及聯合國經濟委員會聯合出版的《貨物運輸單位包裝作業守則》(《CTU守則》)，這是業界最接近有關集裝箱包裝的規例。

Yarwood先生說：“它提供了所有有關海運和陸運模式下，貨運集裝箱和其他運輸方式中包裝和固定貨物各個方面的全面信息。它不僅可以指導負責包裝和固定貨物的人員，還可以指導負責收貨和拆箱的人員。”

他補充說：“這也解決了正確描述和申報貨物這一至關重要的問題，包括有關危險貨物處理的任何具體信息。”

他說：“除了上文已經描述的嚴重的健康和安全風險，包裝不良的集裝箱還可能在發生事故時對相鄰貨物造成損害，并給托運人造成重大后果。”