2020年，新冠肺炎疫情來勢洶洶，持續震蕩全球物流供應鏈，許多企業一蹶不振，經受住了考驗的企業則得以逆勢增長。隨著國內經濟大環境逐漸好轉，可以清晰地看到大環境驅動下的物流變化趨勢，除海運以外，空運、國際快遞也是想當火爆。

 

國際物流運力下降，導致集裝箱船運費大漲，美西航線運價更是漲到了天價，在運力緊張的背景下，外貿人開始使用昂貴的快遞運輸。

 

但最近通過國際快遞進出口一樣也是困難重重。前腳，UPS宣布將在全歐洲范圍內停止收貨，隔天，在國內發現通過FedEx進口的貨物攜帶新冠病毒。

 

FedEx經美進口貨物攜帶新冠病毒

 

1月7日，南京市新冠肺炎疫情聯防聯控工作指揮部辦公室發布消息，2021年1月6日，南京市江北新區某企業進口貨物日常檢測中發現一進口貨物倉庫地面樣本檢測結果呈新冠病毒核酸陽性（該倉庫存放有通過美國聯邦國際快遞運輸到該公司的進口貨物）。

 

市、區立即啟動疫情防控應急響應機制，對該公司涉疫倉庫進行封閉，貨物進行封存，對進出倉庫轉運車輛予以停用，對快遞公司涉及人員進行排查，并全面開展人員排查隔離、采樣檢測、場地消殺等處置措施。

 

截至目前，已排查直接接觸人員及其密切接觸者91人，全部采取集中隔離醫學觀察措施并進行核酸采樣檢測；完成對該公司工作人員及其家屬共3067人的全員核酸采樣檢測工作。以上人員核酸檢測結果均為陰性，健康監測無異常。

 

 

南京市疫情防控指揮部提醒廣大企業和市民，積極配合做好疫情防控各項措施，特別要加強對來自境內外中高風險地區購進貨品的全過程防疫管理，科學做好個人防護，保持良好衛生習慣，共同維護好來之不易的防控成果。

 

UPS將在全歐范圍內暫停收貨

 

本周，有貨代告知賣家：收到UPS代理通知，因亞馬遜爆倉影響，現亞馬遜倉庫不卸UPS的貨物，導致UPS倉庫堆積了太多貨物出現爆倉狀態，所以UPS全歐洲范圍不收貨。

 

目前，UPS正在等待亞馬遜的答復，但暫未給到確切的恢復收貨時間。

 

 

而整個歐洲市場的貨物運輸都出現不同程度延誤。上述貨代表示，已安排到拖車的訂單到達德國境內等待卸貨，預計延誤2-4個工作日；未安排拖車的訂單貨物目前暫放在希臘臨時倉庫，要等UPS給到恢復收貨時間后才能安排拖車，希臘到德國需要4天路程，預計延誤7-9個工作日。

 

在歐洲市場，特別是英國，因多條物流路線阻斷，已經有物流平臺對該站點賣家實行保護政策。

 

UPS退貨金額創新高達875萬美元

 

而最近，UPS一位發言人表示，UPS預計本周每天將處理175萬份退貨包裹，而這也是公司歷史上最高的周退貨總額，金額也將達875美元，比2019-2020年假日季最高退貨率增加了23%。

 

UPS全球零售和電子商務戰略副總裁Nick Basford表示：“許多天以來，退貨率趨于穩定，這在很大程度上歸因于全球疫情大流行加速了購買習慣的轉變。”

 

該發言人還表示，UPS收到退貨最多的一天是2020年1月2日，當天該公司處理了190萬個退貨包裹。這創下了UPS單日退貨量最大的記錄，但在2021年初退貨最繁忙的一周內，每天的退貨量預計將比這一數字低15萬。但在2021年1月3日，退貨包裹數量超過52萬。這一數字比預計的已經增長了兩倍多。

 

不過Basford表示：“我們非常重視UPS的退貨服務，因為這是一項值得投入的業務。我們已經建立了針對退貨體驗的專門服務。”

 

12月17日，UPS首席營銷和通信官Brie Carere表示，在2020年的最后六個月中，UPS的退貨率回報率高于歷史水平。她表示：“隨著退貨季的到來，我們預計這些創紀錄的高點將在未來幾個月持續下去。”

 

 

看準了購物季后的退貨潮，去年10月，聯邦快遞還宣布與退貨解決方案供應商Happy Returns合作，在超過2000個FedEx Office實體據點內，讓消費者上門退貨，并當場退款，希望將商品更有效地重新引入零售供應鏈。此舉可能有助于降低退貨的運營成本。

 

在假日旺季過后，帶來的是爆裂式增長的在線退貨率。為了減少買家的退貨量，賣家需針對買家的退貨原因進行分析、改善，還需和客戶保持溝通，做好售后服務。

 

Ups和聯邦快遞超尺寸標準出新規

 

此外，近期物流配送規則有變，美國ups和聯邦快遞已發出了超尺寸的標準，供賣家參考。

 

接美國UPS/FEDEX官方通知:自1月1號開始，超尺寸標準從:—長+2*(寬+高)>330調整為一長+2*(寬+高)>266，相當于60x60x36的箱規就超了。

 

—長+2*(寬+高)在266CM-320CM之間附加費為16美金/箱，—長+2*(寬+高)在320CM-410CM之間，附加費為130美金/箱。

 

 

大家要看好新規的尺寸標準，以免被多收費。另外，在疫情的影響下，各位跨境賣家要提前做好物流規劃。