新冠肺炎疫情從一定程度上刺激了貨運需求。2020年，美國集裝箱貨物進口量創下歷史新紀錄，大量進口持續到了2021年。

 

據《紐約時報》報道，受疫情影響，美國民眾對中國商品的需求猛增，搶購中國制造的家具、電器和自行車等，運送中國進口貨物的集裝箱像樂高積木一樣堆成六層高。卡車司機擠在停車場里，需要等待數小時才能領取貨物。

 

但隨著美國疫情進入絕望境地，港口出現死亡擁堵、作業緩慢現象，大選的暴亂持續升溫，當地物流以及各大產業受到嚴重影響，而貨物運輸也必將迎來史無前例的“大面積延誤”。

 

 

美國最大港口洛杉磯港，正持續承受大量集裝箱進港的壓力，同時港口嚴重擁堵，大批船舶在等待靠泊。集裝箱進口的激增也引發了港口的堵塞，使得卡車和貨車更難快速地從港口運出貨物。

 

據船公司赫伯羅特發布的通知，截至1月8日上周五，有35艘船停泊在洛杉磯/長灘等待泊位。由于進口量的激增，所有碼頭均繼續擁堵，預計將持續到2021年2月。

 

此外，由于新冠病毒，碼頭工人有限和輪班制，勞動力的短缺影響了所有碼頭的卡車司機周轉時間（TAT），碼頭間中轉，以及每日閘門交易的預約次數，并造成船舶操作的延誤。

 

此外，由于船舶操作擁擠，碼頭空間不足。港務局推動雙重交易這一進程，以保持貨運在綜合大樓中的流動。

 

 

▍New York Terminal紐約碼頭延誤情況：

 

Maher碼頭和APM碼頭的泊位擁堵，目前正在影響所有服務，到港后會延遲幾天。

 

進口貨物的停留時間增加，大量空集裝箱的庫存繼續影響所有碼頭的運作。由于縮短了工作周期和運輸量的減少，卡車司機的周轉時間略有增加。

 

碼頭在必要時已經延長了閘口/貨柜碼頭的工作時間，以接納進口貨物。

 

另外，由于該碼頭的“Dublin Express”輪有機組人員新冠檢測呈陽性，該輪目前處于停泊狀態，船上的所有船員上船前都需進行檢查。該輪目前預計最早的對接時間是1月12日。

 

▍聯運經營方面：

 

由于進口量激增和嚴重的駕駛員短缺，部分地區碼頭受到限制。請找到主要地區，并估算所需的交貨期（注意：交貨期指的是安全卡車電源的時間框架，而不是停留時間），如下：

 

平均12天以上：Markets / Average 12-days+：

 

Savannah, GA – Memphis, TN – Baltimore, MD – Macon, GA – Atlanta, GA – Norfolk, VA – New York, NY

 

平均7天以上：Markets / Average 7-days+：

 

Boston, MA - Cincinnati, OH - Buffalo, NY - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Kansas City, MO – Tacoma, WA – Seattle, WA – Dallas, TX - Los Angeles, CA – Long Beach, CA –- Philadelphia, PA – Houston, TX - Council Bluffs, IA – Charleston, SC – Charlotte, NC – Jacksonville, FL – Miami/PT. Everglades, FL

 

平均4天+：Markets / Average 4-days +：

 

Cleveland, OH – Columbus, OH – Detroit, MI - Indianapolis, IN– Minneapolis, MN - Pittsburgh, PA - Birmingham, AL - Greensboro, NC – Greer, SC – Huntsville, AL – Louisville, KY - Denver, CO - Santa Teresa, NM – Laredo, TX – Portland, OR – New Orleans, LA - Oakland, CA

 

 

▍鐵路運營方面：

 

一些碼頭[T]和鐵路坡道[R]（進口）的擁堵時間：

 

哈利法克斯-–平均5.9天（T），在路上5天，總共10.9天

 

蒙特利爾–-平均2.6天（T），在路上6.1天：總計8.7天

 

加利福尼亞州溫哥華-–平均2.5天（T），在路上12.9天：總計15.4天 

 

紐約州紐約--平均6.1天（T），在路上3.1天，總共9.2天 

 

南卡羅來納州查爾斯頓–-平均3.2天（T），在路上3.2天：總計6.4天 

 

喬治亞州薩凡納–-平均4.9天（T），在路上2.8天，總計7.7天 

 

弗吉尼亞州諾福克市–平均3.8天（T），在路上5.6天，總共9.4天

 

密蘇里州坎薩市– 7.2天（路上） 

 

伊利諾伊州芝加哥-8.1天（路上）

 

田納西州孟菲斯– 5天（路上）

 

愛荷華州康瑟爾布拉夫– 7.4天（路上）

 

密歇根州底特律-6天（路上）

 

▍車架短缺

 

去年夏天以來一直存在的車架短缺，APM碼頭的一位發言人說，洛杉磯的Pier 400在去年12月的許多天里沒有車架。

 

另據船公司表示，這些地方都遇到了車架短缺的問題：Oakland – Minneapolis - Omaha – Cincinnati – Cleveland – Detroit - Louisville – Pittsburgh – Dallas – Tampa – Philadelphia – New York – Dallas – Baltimore - Los Angeles / Long Beach

 

據船公司、無船承運人和行業分析師預計，今年進口量將大幅上升，這意味著美國最大的港口綜合體可能在未來幾個月內持續面臨擁堵問題，沒有緩解的跡象，現在預計進口貨量至少在7月份會保持如此強勁。