當地時間1月13日，馬來西亞政府在首都吉隆坡二度實施“行動限制令”。隔天，1月12日早晨九點多，馬來西亞最高元首（即國王）王宮發布文告，宣布全國進入緊急狀態。

 

除了首都吉隆坡之外，馬來西亞政府還決定從1月13日至26日在高風險的行政首都普特拉賈亞、雪蘭莪州、沙巴州、柔佛州、馬六甲五個州屬和吉隆坡、布城和納閩三個直轄區實施“行動管制令”：

 

民眾出行限制在10公里半徑內，禁止跨市縣出行；禁止婚禮、會議、節日慶祝等聚集活動；餐廳禁止堂食；制造業、建筑業、服務業、物流等“必要經濟領域”可繼續運營，但需嚴格遵守防疫措施并限制辦公人數。

 

 

由于政府實施“行政管制令”，當日下午的下班高峰時段，吉隆坡市中心的幾條主干道上車輛寥寥，地鐵站亦不見排隊人流，街頭行人稀少。

 

 

此次重啟行動限制令的地區多為馬來西亞人口密集、經濟發達的區域，占該國國內生產總值逾六成。為了減少對經濟的沖擊，馬來西亞政府啟動此次行動限制令時即宣布，允許多項基本經濟領域繼續運行，而非“一刀切”關閉大部分經濟領域活動。

 

馬來西亞衛生部總監努爾·希沙姆也表示，希望通過行動限制令能令該國疫情曲線最快在5月就能被“壓平”。

 

馬來西亞第一次執行行動管制令是在2020年3月18日，原本計劃為期兩周，后經過幾次延長，終于5月3日進入“有條件行動管制令”，再于6月9日進入“復原行動管制令”時期。

 

但由于本次疫情惡化，來勢洶洶，故決定重新執行“行動管制令”。

 

 

 

 

值得注意的是，馬來西亞重啟限制令后，已經有貨代企業發布相關信息，猜測尾端派送會有延誤。

 

巴生港（Port Klang）是馬來西亞最繁忙的第一大海港，又處于“行動管制令”的雪蘭莪州，此前，巴生港已經在元旦前后發生嚴重擁堵。多家批發商和零售商稱，巴生港西港的集裝箱擁堵導致交貨延誤超過一個月，這使物流成本大大增加。

 

 

在接下來的新年期間，貨物量也將處于高峰期，擁堵和延誤情況是否能得到有效解決還尚未可知。如果還是現在的狀況，那賣家就要在物流成本上大出血了。

 

在此也要提醒諸多東南亞賣家，要提前做好退款潮來襲、物流派送延誤、貨物交付時間延長的準備了。