2月19日，人民日報刊發(fā)文章“集裝箱熱見證外貿(mào)活力”聚焦我國集裝箱經(jīng)濟。

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在上海洋山深水港四期，15層塔樓上的橋吊操作員面對屏幕，輕輕移動搖桿，將幾百米外堆場上的集裝箱準(zhǔn)確吊起、穩(wěn)穩(wěn)放下。受新冠肺炎疫情沖擊，2020年1月至4月，上海港集裝箱吞吐量同比下降8.4%，一度讓人揪心。如今，在這個全球最大的無人自動化碼頭，忙碌再次成為常態(tài)。2020年，上海港集裝箱吞吐量沖上4350萬標(biāo)準(zhǔn)箱的新高峰，畫出了一個漂亮的“V”形。

不只在上海，從寧波到天津，從青島到大連，集裝箱碼頭熱火朝天的景象在我國多個主要港口同時呈現(xiàn)。不只在海路，集裝箱在陸路也迎來外貿(mào)高峰。2020年中歐班列突破“萬列”大關(guān)，將中國生產(chǎn)的防疫物資、汽車配件、電子產(chǎn)品等源源不斷運抵國外。遠洋航線市場運價持續(xù)走高，帶動出口集裝箱運輸市場綜合指數(shù)上漲。今年1月中旬，在保持連漲態(tài)勢后，中國出口集裝箱運價指數(shù)已達到1863.84點，比2020年5月平均值高出千余點。“去年上半年還在發(fā)愁箱子堆積如山，現(xiàn)在拉集裝箱的卡車都不夠用”，成為各地集裝箱制造廠家的工作寫照。

在海陸運輸?shù)拇笸ǖ郎希粋€個集裝箱映照出對外貿(mào)易的融融暖意，釋放出中國經(jīng)濟快速恢復(fù)的積極信號。2020年，在世界經(jīng)濟陷入嚴(yán)重衰退背景下，全球貨物貿(mào)易額同比下降5.6%，而中國貨物貿(mào)易進出口總值創(chuàng)下32.16萬億元的歷史新高，凸顯了中國經(jīng)濟的韌性與活力。歷風(fēng)霜而不餒，經(jīng)冰雪而愈堅，中國經(jīng)濟扛住了壓力測試，更為全球市場注入復(fù)蘇信心。

2020年，中國經(jīng)濟雖然受到嚴(yán)重疫情沖擊，但出口卻是一抹亮色，成為需求端最超預(yù)期的變量。全年出口增速為3.6%，如果不考慮1-2月的國內(nèi)疫情，3-12月出口同比增速為9.8%，實現(xiàn)了較高的增長。11月單月增長21%，創(chuàng)下2018年以來的單月增速最高值。

2020年出口呈現(xiàn)出三個主要的特點：

一是節(jié)奏上，雖然一季度較差，但是二季度到四季增速逐步上升。2020年1-2月，疫情在國內(nèi)爆發(fā)，3月開始在海外大范圍蔓延。進出口的節(jié)奏受到了疫情錯位的影響。一季度出口增速為-13.6%，遠差于-3.1%的進口增速。但二季度開始出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，中國出口增速逐漸高增，進口增速波動下降，四季度出現(xiàn)了歷史最大的單季貿(mào)易順差。

二是金額方面，中國出口總額在全球的占比在2020年出現(xiàn)了顯著上升。截至2020年三季度末，中國貨物出口總額占全球出口的比重已經(jīng)由過去幾年的平均12%-13%左右上升至14.5%左右。受益于中國的全產(chǎn)業(yè)鏈體系以及制造業(yè)大國的優(yōu)勢，中國才能在海外國家受到疫情沖擊的背景下承擔(dān)起全球供給中心的角色，且由于美英等發(fā)達國家的疫情較為嚴(yán)重，因此，中國主要承接了這些發(fā)達國家的出口份額。

三是出口行業(yè)類別上，防疫物資、耐用消費品以及機電類是主要增量貢獻行業(yè)。如果以2019年為基準(zhǔn)，2020年1-10月，出口占比變化最大的貨物分項依次為紡織品（1.2%）、機電音像設(shè)備（0.6%）、雜項制品（0.5%）、特殊交易品（0.4%）等。受到疫情的影響，除了醫(yī)療物資和機電通訊類產(chǎn)品，出口的增量還包括雜項制品如家具、玩具等，特殊交易品如各類計算機軟件等，這些類別的出口占比都有所上升，此外，耐用消費品出口上升與海外發(fā)達經(jīng)濟體居民部門需求上升相對應(yīng)。

展望2021年，影響中國出口的關(guān)鍵在于以下兩點：

一是整體外需的回升程度。邏輯體現(xiàn)在疫苗在海外經(jīng)濟體普及和生效程度，一定程度上決定海外刺激政策的持續(xù)性，繼而影響全球經(jīng)濟回升的節(jié)奏和程度。特別是對于進口需求比較大的發(fā)達經(jīng)濟體而言（同時也是疫情影響較為嚴(yán)重的國家）。

二是供給替代的持續(xù)性。由于海外疫情導(dǎo)致本國生產(chǎn)中斷所帶給中國的增量出口訂單能否延續(xù)，中國出口產(chǎn)業(yè)鏈的橫向比較優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為持續(xù)“黏性”。

防疫用品相關(guān)的出口增速大概率將在疫情得到好轉(zhuǎn)后有所回落，例如紡織服裝、化工品、藥品中的部分分項，回落時間點可能是2021年下半年。

總體來說，一方面，下半年可能的海外需求復(fù)蘇會繼續(xù)拉動中國出口；另外一方面，部分行業(yè)中國更具競爭力，疫情后中國供給替代的邏輯一定程度上仍然存在。綜合來看，預(yù)計2021年出口將在2020年的基礎(chǔ)上再上臺階。