2021年前3個(gè)月，國(guó)際二手干散貨船市場(chǎng)的交易量驚人。

數(shù)據(jù)顯示，2020年共交易了794艘二手干散貨船，其中船型較小的靈便型和超靈便型最受歡迎。而2021年不到3個(gè)月的時(shí)間里，就有279艘干散貨船成交，其中巴拿馬型最受歡迎，共完成82筆交易。從數(shù)量來(lái)看，巴拿馬型的交易量?jī)H次于靈便型、超靈便型和Ultramax型三者之和。

今年市場(chǎng)對(duì)干散貨船的高需求也反映在船舶資產(chǎn)價(jià)值上。自年初以來(lái)，干散貨船資產(chǎn)價(jià)值有了相當(dāng)大的增長(zhǎng)。目前一艘15年船齡的巴拿馬型船的價(jià)格比1月1日增長(zhǎng)了近400萬(wàn)美元，漲幅高達(dá)47.4%。雖然具體的增長(zhǎng)率和增長(zhǎng)量因船型和船齡而異，但在過(guò)去3個(gè)月里，增幅都相當(dāng)可觀(guān)。

二手船交易市場(chǎng)的堅(jiān)挺在一定程度上反映出今年以來(lái)干散貨市場(chǎng)的火爆。今年市場(chǎng)開(kāi)局異常強(qiáng)勁，巴拿馬型和超靈便型的運(yùn)價(jià)躍升至10年來(lái)的最高水平。3月24日，巴拿馬型日收益為25719美元，而超靈便型日收益為22921美元。

BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand表示：目前干散貨貨運(yùn)市場(chǎng)和二手船交易市場(chǎng)都很強(qiáng)勁，但值得關(guān)注的是這種情況能持續(xù)多久。盡管業(yè)界一直在談?wù)撔乱惠喆笞谏唐烦?jí)周期，但我們認(rèn)為從基本面來(lái)看，干散貨市場(chǎng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)并不支持持續(xù)上漲行情。