12月13日，臺航宣布在日本大島造船下單訂造2艘64000載重噸節能型散貨船。

臺航指出，這2艘船屬于第三代節能船，近一年來船價大幅上漲，同型船去年造價僅為每艘2800萬美元，此次造價卻高達每艘3415萬美元，其中采用的最新高效節能主機使價格增加了約100萬美元，扣除主機增加的費用實際船價上漲18.92%，低于市場一般20%以上漲幅。

臺航董事長劉文慶表示，臺航以往訂造新船都是為了更換舊船，但目前市場運價高漲，公司船隊中最舊的一艘散貨船明年船齡滿17年，每日成本約為1萬美元，簽有一年期指數掛鉤式長約，日租金近3萬美元，因此公司明年估計不會賣船。

今年11月，臺航合并營收新臺幣3.04億元（約合人民幣0.69億元），年增45.09%；累計前11個月營收新臺幣29.34億元（約合人民幣6.70億元），年增28.88%。

明年，臺航將有2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船以及1艘64000載重噸靈便型散貨船交付運營，屆時船隊數量將達21艘，有助于進一步提高公司業績。