預計德翔海運的自有運力，將在2024年達到約11.9萬TEU。

臺灣班輪公司德翔海運（TS Lines）近期大舉擴充運力，再次從中國大陸船廠下單訂造新船。

12月23日，德翔海運董事長陳德勝宣布，繼今年5月在上海外高橋造船廠訂造新船后，再次在該船廠下單，訂造2艘7000TEU新船，計劃于2023年交付。

此外，德翔海運在福建馬尾造船股份有限公司訂購了2艘2900TEU型船，計劃于2024年交付。

盡管未披露這兩筆訂單的交易金額，但根據當前市場價格，估計每艘7000TEU型船的價格為8500萬美元，每艘2900TEU型船的價格為4400萬美元。

這家主要靠租船模式經營的班輪公司，正在不斷增加自有船隊規模，以抵消不斷上漲的租船成本。

根據德翔海運此前制定的船隊擴張計劃，2022年到2024年，將有20艘新船加入船隊，預計自有運力將在2024年達到約11.9萬TEU。

2021年以來，德翔海運已公布多筆新船訂單。

5月，與上海外高橋造船廠簽訂4艘7000TEU型船訂單。

9月，在福建馬尾造船股份有限公司訂購4艘2900TEU型船，預計2023年6月交船。同時，又在中船黃埔文沖船舶有限公司訂購了一艘2700TEU型船，預計2023年5月交船。

根據Alphaliner的最新統計數據，截至2021年12月24日，德翔海運的總運力達104604TEU，排名全球第20位。其中自有運力63365TEU、25艘；租賃運力41239TEU、25艘。