活久見，發往非洲的貨被海盜搶了！掛靠港口包括上海、寧波、蛇口和南沙！！

12月13日，海事安全咨詢公司Dryad Global網站發布消息稱，集裝箱船“M/V Tonsberg”在幾內亞灣比奧科島海岸附近遭海盜襲擊，有船員被綁架。

該船服務于中國-西非航線，掛靠港口包括上海、寧波、蛇口和南沙。

丹麥海軍一艘軍艦在幾內亞灣的國際水域進行反海盜巡邏，其一份報告對這一事件做了一些說明，報告顯示一名船員腿部受到槍傷，兩名船員失蹤。

據丹麥海軍稱，“Esbern Snare”號護衛艦在12月13日收到了附近一艘集裝箱船發出的求救信號，隨后立即派直升機前往。直升機飛抵求救地點后發現，集裝箱船一側有一艘小艇，小艇上疑似有海盜及人質。為避免傷及人質，直升機尾隨小艇飛行，但小艇駛入尼日利亞國家水域后，丹麥海軍失去了追捕海盜權限，被迫返回。

MarineTraffic的AIS數據顯示，“M/V Tonsberg”輪當時正在從喀麥隆的克里比港(Kribi)駛往貝寧的科托努港(Cotonou)，目前處于漂流狀態。

“M/V Tonsberg”集裝箱船部署在達飛運營的亞洲至西非WAX (West Africa Express) 服務上，運力為5551teu。WAX服務掛靠路線如下，掛靠港口包括我國多個重要港口：上海、寧波、蛇口和南沙。該船共艙船司可能有：ANL、CMA CGM、CNC、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND。

事件發生后，已有貨在船上的貨主在外貿論壇發帖說船被劫持，不少外貿人大呼“活久見”。

其實就在不久前的10月25日，計劃前往西非多哥的“MSC Lucia”露西亞號集裝箱貨輪也在幾內亞灣遭遇了海盜襲擊。

當時的情況是這樣的：MSC Lucia號的船員報告稱海盜已經登船，躲在輪機艙，俄羅斯軍隊隨后迅速作出反應，派出一架卡-27PS直升機搭載反恐小組登船。于是海盜飛速溜走，登上了一艘快艇，并全速向海岸駛去。

相信大家都對“索馬里海盜”耳熟能詳，在相當長一段時間內，猖獗的索馬里海盜讓亞丁灣成為全球焦點，隨著國際間打擊海盜合作的展開，以及各國紛紛派遣軍艦赴亞丁灣護航，索馬里海盜襲擊事件大為減少。

今年以來，非洲西海岸的幾內亞灣發生了多起海盜事件，這片海域已取代亞丁灣成為世界“最危險海域”。幾內亞灣海域附近有尼日利亞、安哥拉和剛果等國，也是我國在非洲的重要貿易國家。中國駐幾內亞灣周邊幾個國家的大使館，都曾發布過防范海盜活動的提醒。

在今年的5月17日，全球99家航運公司、海事組織及船旗國共同簽署的《打擊幾內亞灣海盜宣言》正式發布，包括多家中國航運企業和相關協會組織。

按照海盜的常規操作，一般情況下如果成功劫持了集裝箱船，要么撬箱子搶貨物，要么干脆劫持整條船要求贖金。如果支付贖金，船東基本都會宣布共同海損來分擔損失，而共同海損意味著全船的貨主一起來分攤這筆費用。

還有外貿小伙伴發信息說：我的20尺柜在運輸途中被強盜持槍搶走了

客戶是南美的，之前出了幾次都很順利，而且客戶信譽度很高，每次下單都是一收到PI就付預付款，貨快好了跟他說下馬上就付尾款了，可以說這個客戶的訂單從來都是很省心的，不講價，沒事不聯系，聯系就是下單，收貨也一直很順利。但是這次竟然發生了這么不可思議的事情：

上個禮拜客戶去提柜，還很開心告訴我柜子下午會到倉庫。過了一天和我說柜子被偷了，然后因為時差問題，我早上才看到，回復問具體的過程客戶一直沒有回復。我當時想著應該是貨在港口被偷了吧，然后一直等著客戶回復。

昨天晚上終于聯系上了，客戶告訴我在提回來的路上被偷了，不單單是貨物，卡車和柜子都被偷走了。當時他們派了一個監理和司機一起去提貨的，在路上被12個人持槍威脅搶劫了，客戶那邊已經報警處理中，好在人沒事。

突然遇到這種事，感覺我這邊能做的真的很有限。只能安慰下客戶，然后發了柜子的圖片給他去參考。另外他有問到保險的事情，確實我有買保險，不確定是否能報保險，目前還在等保險那邊回復。

追回來的可能性很難說，一般我們聽到的大都是部分貨物被偷了。但這種明目張膽的團伙作案真的很難確定后續是否能追回，很明顯這不是一般的小偷強盜。

無論哪一種情況，都告訴我們一個道理：出貨前要買保險！

那么海盜行為在不在我們慣常購買的海運“ALL RISKS一切險”里呢？請注意，我國的一切險是不包括戰爭附加險的，而海盜風險在戰爭附加險（WAR RISKS）之中。

根據中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》（1981年1月1日生效）規定，一切險是平安險、水漬險和一般附加險的總合。一般附加險包括偷竊提貨不著險、淡水雨林險、短量險、混雜沾污險、滲漏險、碰損破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險和銹損險等11種險別。

所以如果近期出貨西非地區，可加保戰爭附加險，或投保ICC（A）。ICC（A）即倫敦保險協會《海運貨物保險條款A》，它承保風險包括海盜行為風險。

除了這種海盜搶劫的極端事件之外，今年海運事故頻發，柜子掉海里的、集裝箱船失火的，都出現了。建議尤其是做CIF的外貿人，出貨前請務必記得買保險；做FOB的外貿人，也督促客戶買個保險。

另外還要提醒的是，今年以來由于運力不平衡，各大港口紛紛出現塞港情況，不少客戶遲遲提不到貨。但是！貨物延誤的話，保險并不會賠償。

比如今年著名的卡住了蘇伊士運河的長榮“長賜號”，它被扣留了3個月，直到與埃及談妥了賠償金才被放行。有貨在船上的貨主也是倒了霉，不僅保險不賠償延誤，船東還要貨主支付共同海損才放貨。

中國大使館緊急提醒

當地時間12月21日，中國駐喀麥隆大使館發布提醒稱，近期，喀麥隆極北大區部落沖突仍在持續，劫持、自殺式恐怖襲擊事件仍時有發生。喀西北和西南大區嚴峻安全形勢未見好轉，暴力活動不斷發生，喀軍警時常遇襲，針對外國人的襲擊、綁架事件頻發。

外交部和中國駐喀麥隆大使館再次提醒在喀中國公民近期謹慎前往喀極北大區，暫勿前往喀西北、西南大區。已位于上述地區的中國公民和中資機構盡快撤離，如遇緊急情況，請及時報警并與駐喀麥隆使館聯系。

鑒于上述特殊情況，如中國公民仍堅持前往或留駐上述地區，有可能導致自身面臨安全風險，并將嚴重影響獲得協助的實效，因協助而產生的費用由個人承擔。

喀麥隆緊急求助電話（報警電話）：+237-117

外交部全球領事保護與服務應急熱線（24小時）：

+86-10-12308

+86-10-59913991

駐喀麥隆使館領事保護與協助電話：+237-697699283

年關，愿大家都平平安安過大年！