上港集團將為達飛在珠江快線（PRX）上運營的15000TEU雙燃料船舶，提供為期10年的“船對船”LNG同步加注服務。

2022年1月12日，達飛集團（以下簡稱達飛）與上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱上港集團），舉行了上海港船舶液化天然氣（LNG）加注服務項目框架協議簽約儀式。

達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德與上港集團董事長顧金山，共同出席簽約儀式。

達飛與上港集團分別具有國際遠洋航運和國際海港碼頭優勢，此次簽約，是雙方合作的重要里程碑，將進一步深化和拓展雙方合作伙伴關系。

根據協議，上港集團將使用新造的2萬立方米LNG加注船舶，為達飛的15000TEU雙燃料船舶，在洋山港區進行LNG燃料補給。

據了解，達飛這批15000TEU的雙燃料船舶，部署在中國至美國洛杉磯的珠江快線（PRX）上，將于2022年底全部投入運營。

達飛表示，上港集團將于2022年第一季度，在洋山港區為達飛該航線上的所有船舶，提供為期10年的“船對船”LNG同步加注服務。這項服務是上海港首次同步加注LNG燃料服務，也是中國港口首次LNG同步加注作業。

針對此次合作，上港集團董事長顧金山表示：“上海港開展國際航行船舶保稅LNG加注業務，得到了上海市委、市政府的高度重視，也得到了上海市各相關主管部門、單位的大力支持。國際航行船舶保稅LNG加注，事關打造上海港口城市國際一流營商環境，對完善上海港口服務功能，提升上海國際航運中心綜合競爭力，具有重大意義。這將進一步加強上港集團和達飛之間的長期伙伴關系。”

達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德指出：“這項協議成為達飛能源轉型道路上重要的里程碑，我們將是在中國加注LNG燃料的第一家班輪公司。感謝雙方團隊的積極合作，很高興中國的首次加注作業即將成功，這將有利于推動達飛在上海地區的進一步發展。”

據悉，達飛通過“更優方式”（Better Ways），致力于航運物流業的可持續發展。同時還參與了聯合國零排放競賽倡議，力爭在2050年前成為絕對零碳排放企業，超越“2050碳中和”目標。

一直以來，達飛積極尋求最佳解決方案，并采取具體措施。

自2017年開始，達飛選擇投資LNG動力雙燃料船舶。據介紹，LNG動力船以生物液化天然氣為動力，與同性燃油集裝箱船相比，可減少約99%的大氣污染排放物，減少67%二氧化碳排放。

達飛進一步稱，今后，這些船舶將使用合成甲烷（包括電氣甲烷）作為燃料。據悉，達飛擁有使用“電氣甲烷”條件的發動機船隊，已有23艘投入運營，在2024年底前，達飛預計共擁有該類型船舶44艘。

據了解，上港集團作為全球領先的碼頭運營商，始終把綠色、可持續發展理念，融入港口發展的各方面，致力于成為推動港口綠色生態建設發展的領跑者。

上港集團通過技術支持發展岸電和油改電等手段，創建環境友好型港口，實現碳排放強度逐年下降。同時，以“十四五”“雙碳”目標為牽引，持續發展綠色港口。

此次為達飛集團提供LNG清潔燃料加注服務，將是上港集團對航運和物流供應鏈降低碳足跡做出的貢獻之一。