圖1月23日23:30，隨著當日最后一條船丹麥籍“蘇珊馬士基 ”輪完成裝卸作業駛離港口，洋山港自開港以來累計完成集裝箱吞吐量已達2億標箱。

新冠疫情下洋山港積極應對新挑戰，洋山邊檢站等口岸查驗單位多措并舉防輸入、保生產，全力營造安全、順暢的通關環境，助推港口生產運營迅速恢復常態、進而逆勢翻紅。

以地球圓周為基數來計算，2億個標準集裝箱首尾相連可繞地球30圈，相當于182個長城的長度總和。記者獲悉，洋山港從開港到5000萬標箱用了約6年零2個月，從5000萬標箱到1億標箱用了約3年零5個月，從1億標箱到1.5億標箱用了約3年零2個月，而從1.5億標箱到如今的2億標箱僅用了約2年零6個月。口岸吞吐量創造新量級的間隔越來越短。

2020年，洋山四期自動化碼頭充分發揮自身優勢，全年吞吐量達420萬標箱，產能同比增加了90萬標箱，成為洋山港增能擴產的生力軍。

這些新突破源于我國的制度優勢和卓越的疫情防控。近日，國際貨幣基金組織（IMF）、中科院預測科學研究中心等國內外機構紛紛預測，2021年中國經濟增速有望達到8%左右。洋山港1月以來的吞吐量正在印證這些預測。

2021年1月1日至1月20日，洋山港日均吞吐量為6.44萬標箱，同比增長18.4%，出入境（港）船舶491艘次，同比下降2.4%，船量少了，但集裝箱裝得更滿了。目前在疫情常態化情況下，洋山港正全面反超疫情前。

為迎接新的增量，維護全球產業鏈、供應鏈的暢通，洋山港各單位已經做好了準備。據悉，今年，洋山四期將繼續新增5臺橋吊、10臺軌道吊和25臺自動導引小車等配套設備，產能有望突破500萬標箱，持續成為洋山港生產運營最大增長點。

為維護洋山港的安全穩定暢通，洋山邊檢站將加強口岸管控，嚴格做到人、物、環境同防，加強國際航行船舶航程軌跡核查和船員行程軌跡排查，為涉疫船員閉環管理提供邊檢支撐。

同時持續深化移民管理領域“放管服”改革，加強與港航企業協作，提升辦證辦事通關體驗，加快推進“網上辦”“掌上辦”“一網通辦”，把服務促進長三角航運樞紐建設十項舉措落到實處，積極營造安全便捷、高效的通關環境，助力洋山港實現新發展新跨越。