圖1月23日23:30，隨著當(dāng)日最后一條船丹麥籍“蘇珊馬士基 ”輪完成裝卸作業(yè)駛離港口，洋山港自開港以來累計完成集裝箱吞吐量已達2億標(biāo)箱。

新冠疫情下洋山港積極應(yīng)對新挑戰(zhàn)，洋山邊檢站等口岸查驗單位多措并舉防輸入、保生產(chǎn)，全力營造安全、順暢的通關(guān)環(huán)境，助推港口生產(chǎn)運營迅速恢復(fù)常態(tài)、進而逆勢翻紅。

以地球圓周為基數(shù)來計算，2億個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱首尾相連可繞地球30圈，相當(dāng)于182個長城的長度總和。記者獲悉，洋山港從開港到5000萬標(biāo)箱用了約6年零2個月，從5000萬標(biāo)箱到1億標(biāo)箱用了約3年零5個月，從1億標(biāo)箱到1.5億標(biāo)箱用了約3年零2個月，而從1.5億標(biāo)箱到如今的2億標(biāo)箱僅用了約2年零6個月。口岸吞吐量創(chuàng)造新量級的間隔越來越短。

2020年，洋山四期自動化碼頭充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，全年吞吐量達420萬標(biāo)箱，產(chǎn)能同比增加了90萬標(biāo)箱，成為洋山港增能擴產(chǎn)的生力軍。

這些新突破源于我國的制度優(yōu)勢和卓越的疫情防控。近日，國際貨幣基金組織（IMF）、中科院預(yù)測科學(xué)研究中心等國內(nèi)外機構(gòu)紛紛預(yù)測，2021年中國經(jīng)濟增速有望達到8%左右。洋山港1月以來的吞吐量正在印證這些預(yù)測。

2021年1月1日至1月20日，洋山港日均吞吐量為6.44萬標(biāo)箱，同比增長18.4%，出入境（港）船舶491艘次，同比下降2.4%，船量少了，但集裝箱裝得更滿了。目前在疫情常態(tài)化情況下，洋山港正全面反超疫情前。

為迎接新的增量，維護全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的暢通，洋山港各單位已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。據(jù)悉，今年，洋山四期將繼續(xù)新增5臺橋吊、10臺軌道吊和25臺自動導(dǎo)引小車等配套設(shè)備，產(chǎn)能有望突破500萬標(biāo)箱，持續(xù)成為洋山港生產(chǎn)運營最大增長點。

為維護洋山港的安全穩(wěn)定暢通，洋山邊檢站將加強口岸管控，嚴(yán)格做到人、物、環(huán)境同防，加強國際航行船舶航程軌跡核查和船員行程軌跡排查，為涉疫船員閉環(huán)管理提供邊檢支撐。

同時持續(xù)深化移民管理領(lǐng)域“放管服”改革，加強與港航企業(yè)協(xié)作，提升辦證辦事通關(guān)體驗，加快推進“網(wǎng)上辦”“掌上辦”“一網(wǎng)通辦”，把服務(wù)促進長三角航運樞紐建設(shè)十項舉措落到實處，積極營造安全便捷、高效的通關(guān)環(huán)境，助力洋山港實現(xiàn)新發(fā)展新跨越。