央視新聞客戶端3月14日消息，2020年以來，我國外貿企業訂單大幅上漲，同時國際海運市場出現供需失衡、價格波動等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運企業和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經過調整，目前上海港的空箱堆存量為26萬標準箱，將有效緩解出貨高峰時的缺箱壓力。

近日，“中遠海運天蝎座”輪從歐洲回到上海洋山港盛東碼頭，帶回的17000個集裝箱中，有5000個空箱。

提箱司機：（春節前）大概有80%船公司的箱子都是比較緊張的，去提也預約不到，提不到箱子。

今年春節過后，國內工廠加速復工復產，滿載中國制造的集裝箱源源不斷地從上海港中轉，發往全球。但全球集裝箱的周轉速度，卻因疫情放緩出現供需失衡。為滿足國內外貿企業旺盛的出口需求，船運公司通過多種方式，讓滯留海外的空箱加速回流。

集裝箱運輸公司負責人 張寧：我們回程在可能的情況下，盡量增加一些調運量，增加我們回到國內卸空的空箱數量。

除了航運企業，港口也在積極想辦法。上港集團與國內外各大船運公司溝通，給出優惠費率，鼓勵空箱回調。并通過趕制新箱、新建空箱堆場和調運中心等一系列舉措，保證艙位和集裝箱供應。此外，上港集團還在長三角區域加開航線，為區域內集裝箱制造企業生產的新箱提供更便捷的運輸。