央視新聞客戶端3月14日消息，2020年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，同時(shí)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過(guò)調(diào)整，目前上海港的空箱堆存量為26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。

近日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪從歐洲回到上海洋山港盛東碼頭，帶回的17000個(gè)集裝箱中，有5000個(gè)空箱。

提箱司機(jī)：（春節(jié)前）大概有80%船公司的箱子都是比較緊張的，去提也預(yù)約不到，提不到箱子。

今年春節(jié)過(guò)后，國(guó)內(nèi)工廠加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，滿載中國(guó)制造的集裝箱源源不斷地從上海港中轉(zhuǎn)，發(fā)往全球。但全球集裝箱的周轉(zhuǎn)速度，卻因疫情放緩出現(xiàn)供需失衡。為滿足國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)旺盛的出口需求，船運(yùn)公司通過(guò)多種方式，讓滯留海外的空箱加速回流。

集裝箱運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人 張寧：我們回程在可能的情況下，盡量增加一些調(diào)運(yùn)量，增加我們回到國(guó)內(nèi)卸空的空箱數(shù)量。

除了航運(yùn)企業(yè)，港口也在積極想辦法。上港集團(tuán)與國(guó)內(nèi)外各大船運(yùn)公司溝通，給出優(yōu)惠費(fèi)率，鼓勵(lì)空箱回調(diào)。并通過(guò)趕制新箱、新建空箱堆場(chǎng)和調(diào)運(yùn)中心等一系列舉措，保證艙位和集裝箱供應(yīng)。此外，上港集團(tuán)還在長(zhǎng)三角區(qū)域加開(kāi)航線，為區(qū)域內(nèi)集裝箱制造企業(yè)生產(chǎn)的新箱提供更便捷的運(yùn)輸。