打造服務(wù)一體化的現(xiàn)代空運(yùn)物流服務(wù)商
公司已逐步形成了完善的航空快遞貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
提供全方位的海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、亞馬遜FBA一站式門對門服務(wù)
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拒載貨物!航運(yùn)公司正將空箱運(yùn)回中國 ... 缺箱問題, 有解了!
近日,航運(yùn)業(yè)因缺箱問題而烏煙瘴氣,海運(yùn)費(fèi)異常飆漲,已經(jīng)影響到了制造業(yè)的供應(yīng)鏈。 然而當(dāng)前,根據(jù)一項(xiàng)追蹤全球運(yùn)輸用集裝箱的指標(biāo),全球海運(yùn)缺箱情況似乎正在...
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注意!春節(jié)期間船公司將取消多趟北歐航行,中國空箱提取時(shí)間延長,
從亞洲去往歐洲的船舶近期又有了些新變化,有船公司取消了多趟航行,也有船公司新增了服務(wù),而且越來越多的散雜貨船裝運(yùn)起集裝箱貨物。 據(jù)報(bào)道,HMM將在本月底從...
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能不能拆單?各國拆單要求匯總
分拆提單在外貿(mào)行業(yè)是相對較為常見的行為,比如在一票貨物有多個(gè)收貨人的情況下,不少外貿(mào)企業(yè)會(huì)采用分拆提單的方式,但是,是不是每個(gè)國家都允許分拆提單呢?這...
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什么叫“海運(yùn)拼箱"和 "虧艙費(fèi)”?
在國際貿(mào)易中,企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е仑浳餆o法出運(yùn),因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。最關(guān)鍵的是,很多貨主對這些費(fèi)用還不是非常了解,所以防不勝防。今...
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解讀 | 進(jìn)境個(gè)人物品通關(guān)征稅指南
春節(jié)即將來臨,不少網(wǎng)友通過海淘網(wǎng)購的方式置辦年貨,購買個(gè)人生活用品;部分留學(xué)生、外派人員計(jì)劃回國與家人團(tuán)聚,需要攜帶或者托運(yùn)行李進(jìn)境,那么對進(jìn)境的個(gè)人...
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2020出口排名新鮮出爐!浙江、山東很優(yōu)秀,四川、河南漲勢猛!
2020年對于外貿(mào)人來說,是酸甜苦辣咸,五味陳雜的一年。年初時(shí)疫情速凍的出口,下半年強(qiáng)勢翻盤。 1月18日,根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2020年全年,我國貨物進(jìn)出...
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全球集裝箱短缺50萬TEU,美線報(bào)價(jià)13000$!飆升運(yùn)費(fèi)給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來阻力
隨著疫情肆虐,全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊正在正在席卷全球,全球超過三分之一的集裝箱運(yùn)輸被迫延期,供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿(mào)易為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)復(fù)...
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集裝箱船運(yùn)價(jià)飆漲威脅全球經(jīng)濟(jì)前景?
進(jìn)入2021年,集運(yùn)市場供需失衡問題卻依舊未能得到解決,居高不下的集運(yùn)運(yùn)價(jià)正在發(fā)展成為今年全球經(jīng)濟(jì)前景的一大威脅。 缺箱問題難以緩解,各航線運(yùn)價(jià)維持高位 受疫...
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